今、客室乗務員を採用している航空会社

フリートの成長と米墨間乗務の拡大に伴い、ソブレカルゴの採用クラスを繰り返し実施。募集はキャリアポータルと公式ソーシャルチャネルに掲載され、クラスは数日で埋まる。

新しいA320neo／A321の納入で全ハブが拡大する中、2026年を通じてシャルジャとロードショー開催都市で定期的なアセスメントデーを伴うほぼ継続的な採用。

本体とルージュ向けに4つのベースすべてで継続的に採用し、バイリンガルの候補者を優先。夏季スケジュール前に季節的な急増。

新しいワイドボディ機の到着に伴い、2026年を通じてインドの大都市で新卒と経験者の両方の大規模な継続採用。エア・インディアとエア・インディア・エクスプレスは別トラック。

グループがA321neoフリートを再建・拡大する中、2026年を通じてマレーシアと提携各国で頻繁なAllstars採用日を開催。

ターキッシュ エアラインズグループの計画のもとフリートが200機へ拡大する中、2026年を通じて大量の客室乗務員を継続採用。

合併後の成長と新しいシアトル国際ゲートウェイの人員確保のため採用中。英語話者と語学資格乗務員向けの募集が年間を通じて繰り返される。

ボゴタその他のベース向けにauxiliar de vueloの募集を求人ポータルでローリング方式で掲載。ライセンス保有者と訓練生の両方が対象で、各convocatoriaの競争は激しい。

ヒースロー乗務員はローリング方式で、ガトウィック拠点のBAユーロフライヤーは定期的に採用。応募は年間を通じて処理され、ほぼ毎月採用がある。

2026年を通じて香港と中国本土で大規模採用が継続。ローリング方式のオンライン応募と定期的な海外アセスメントイベント。

コパの成長計画は客室乗務員のクラスを生み続けている——グループは年間数百のポジションを追加——バイリンガルでパナマ・ベースの候補者向けにコパの求人ポータルで募集が掲載される。

バイリンガルのLOD職を含む2026〜2027年の次期クラスの応募を受付中。ポータルでの長い待ち時間と1%未満の内定率を覚悟すること。

英国とヨーロッパのベースで正規および夏季職の大規模なローリング採用。新入社員と経験者の両パイプラインが年間の大半でキャリアサイトに開いている。

2026年を通じて欧州・アジア・アフリカでオープンデーを開催中。録画面接付きのオンライン応募も受付中。

拡大したネットワーク計画に向けたフリート成長に合わせ、2026年を通じて世界で継続採用。欧州・アジア・アフリカでアセスメントイベントを開催。

ヘルシンキ・ベースの客室乗務員向けに2026年8〜9月のキャンペーンを実施中（採用パートナーBarona経由で応募、締切2026年9月6日）、訓練と乗務開始は2027年。このようなウィンドウは稀なので速やかに応募を。

737 MAXの納入でネットワークが広がる中、2026年を通じてオンライン採用とアセスメントデーを随時実施。

採用ドライブはほぼ毎月インドの複数都市で行われ、日程はキャリアサイトと公式ソーシャルメディアで公開。新卒と経験者には別々のトラックがある。

翌夏シーズンに向けて英国の全ベースで毎年秋と冬に採用し、経験者とチームリーダーの求人は年中掲載。アセスメントセンターはベース空港で開催。

再建後の供給力拡大に伴い各国の提携会社で継続的に客室乗務員を採用。募集はLATAMのキャリアページに国ごとに掲載され、すぐに埋まる。

長距離フリートの拡大に伴いフランクフルトとミュンヘン向けに継続的な大規模採用。ローリング方式のオンライン応募で、アセスメントデーは年間を通じて開催。ドイツ語必須。

A330neoの到着とネットワーク拡大に伴い、2026年を通じてマレーシア全土で頻繁なウォークイン面接とオンラインキャンペーン。

欧州最大級のA321neo発注に対応するため、2026年を通じてほぼ継続的な客室乗務員採用。応募はフラッグキャリアの募集より迅速に処理される。

2026年を通じてオーストラリアのベース全体で客室乗務員の職が定期的に掲載され、A350プロジェクト・サンライズとA321XLR／787のフリート成長に関連する採用も含む。応募はオンラインで応募が殺到している。

ネットワークとA321neo／777Xフリートの拡大に伴い、2026年を通じて世界各地でオープンデーと招待制イベントによる継続採用。

急速なフリート納入に先立ち、2026年を通じて中東、北アフリカ、アジア、欧州、中南米で大規模な採用イベントを実施中。

ライアンエアーとパートナーのCrewlink、Workforce Internationalを通じてヨーロッパ全域で採用日が継続的に開催。737 MAXフリートの拡大に伴い、ほぼ毎月新しいコースが開始。

ビジョン2030のフリート拡大で新しい787とA321neoが到着する中、2026年を通じてサウジ人および国際クルーを採用中。

ネットワークとA350／777-9フリートの成長に伴い、2026年を通じてシンガポールでの定期的な採用ラウンドに加え、マレーシアと地域各地での定期的な募集。

737 MAXの納入で供給力が拡大する中、2026年夏シーズン以降に向けて採用中。ドイツ語対応乗務員の採用はトルコ人の主要プールと並行して実施。

チューリッヒ（ドイツ語話者）向けの定期採用と、ジュネーブ向けの定期的なキャンペーン。応募はSWISSキャリアポータルで受け付け、アセスメントデーは年間を通じて設定される。

記録的な航空機発注に対応するため、2026年を通じて大規模な採用キャンペーンを実施。トルコ国籍と外国語客室乗務員で別々の募集。

2026年5月の契約批准後、大規模な訓練クラスが実施中。Language-of-destination職とグアム・ベースの職が定期的に現れる。

A321neoの発注残が納入されるにつれ、ヨーロッパのベースで継続的な採用日を開催。応募はキャリアサイトで年中受付、ネットワークのどこかでほぼ毎週アセスメントイベントがある。

夏季契約向けに毎年採用し、通常は毎年秋／冬に応募を開始。2026年の季節キャンペーンは締め切られ、次のウィンドウは2027年夏の乗務員向けに見込まれる。

フリート成長に連動した採用キャンペーンを実施し、2026年には大規模な交互制採用も含む。CCA保有者はエールフランス採用ポータルでウィンドウが開いたときに応募可能。

2026年を通じてオークランドとウェリントンのフライトアテンダント採用に向けた関心表明を受付中。採用ペースはフリートの可用性に応じて変動するため、パイプラインへの早期登録が重要。

フリート納入と離職に連動した波状の採用。募集はキャリアサイトで素早く開閉し、語学資格職が最も頻繁に現れる。

大規模な年次新卒採用に加え中途（経験者）採用ラウンド。応募はローリング方式ではなく固定された日本の採用カレンダーで開始される。

フリート拡大に連動してエジプト国民向けの大規模採用を時折実施。告知はローリング応募ではなく公式キャリアチャネルとエジプトのメディアを通じて行われる。

エチオピア国民向けに大規模な訓練生客室乗務員の採用を実施し、直近では2026年8月に応募ウィンドウが告知された。ウィンドウは数日しか開かないため公式の求人ページを注視すること。

新しい787とA350-1000の納入に向けてフリートが成長する中、数か月ごとに採用ラウンドが開かれる。ウィンドウは短いのでキャリアサイトを注視すること。

客室乗務員の求人はフリート納入と離職に連動した波で開く。2025年発表の787拡大により、2026年を通じて断続的な採用が続く見込み。

採用は現在アラスカ航空グループの採用サイクルを通じて実施。語学資格（日本語、韓国語）の募集が最も確実に現れ、島の居住者は実務上優遇される。

A350の納入と夏季シーズンに連動したキャンペーン。大規模採用はイベリアの求人ポータルとスペインの乗務員養成校を通じて告知され、有期契約から後に転換されることが多い。

国際線の拡大に伴い年次新卒採用に加え定期的な中途採用ラウンド。ウィンドウは固定されており、すぐに埋まる。

離職とA220／A321の納入に連動した波状の採用。募集には応募が殺到しすぐに閉じ、スペイン語話者は繰り返し需要がある。

継続的ではなくフリートとネットワーク計画に連動したバッチで採用。求人はKQキャリアポータルに現れすぐに閉じるため、アラートを設定すること。

運航上の必要が生じたときに一括採用。求人はKLMキャリアサイトに掲載され、通常すぐに埋まる——キャンペーン間の自由応募は受け付けていない。

公開採用ラウンドは通常年1〜2回で、アシアナ統合が統合乗務員を標準化する2026〜27年にかけて追加採用が見込まれる。

A321neoの納入とネットワーク成長に応じて客室乗務員キャンペーンを定期的に実施。求人は公式採用ページに掲載され、すぐに埋まる。

再建後の採用が定期的な客室乗務員募集として再開。募集期間はすぐに開閉し経験者が優遇されるため、採用ポータルを注視すること。

フリート拡大計画が機材を追加するにつれ波状に採用。PNCキャンペーンはキャリアポータルとモロッコのメディアで告知され、主にフランス語／アラビア語を話すモロッコの候補者を対象とする。

コペンハーゲン、ストックホルム、オスロで季節的・成長主導のキャンペーンを実施し、多くは夏季の有期契約から開始。求人はSASグループのキャリアサイトに掲載。

民営化をめぐりフリート計画が固まるにつれ、不定期のキャンペーンで採用。募集はTAPキャリアポータルとポルトガルの航空学校を通じて公開され、通常は流暢なポルトガル語が必要。

再建後に採用が再開され、タイ国籍者向けの大規模キャンペーンが時折実施される。ウィンドウは短く数万人の応募者が集まるため、書類とTOEICを事前に準備すること。

夏季スケジュールとフリート拡大に連動したキャンペーンの波で採用。募集はキャリアサイトに短期間だけ掲載され、応募数の多さからすぐに締め切られる。

採用ウィンドウはカルガリー・ベースを中心に年に数回開く。フランス語とスペイン語の話者、すでにアルバータに住んでいる候補者が最も早く選考を通過する。

再編と自主退職の提示の中、フライトアテンダントの採用は2024年以降ほぼ凍結。数日で埋まる稀な募集ウィンドウについてキャリアサイトを監視すること。