Etihad Airways 客室乗務員

エティハドは湾岸ビッグ3の第三の柱で、2010年代後半の痛みを伴う再編期を経て、再び自信を持って拡大しています。新路線、A321LR、A350と787の増機、そして客室乗務員の継続採用。クルーはアブダビをベースに家具付きの無料社宅、非課税の給与、そしてエミレーツやカタール航空に肉薄するパッケージを得ています。

エティハドの違いは規模とペースです。フリートは260機ではなく約100機で、クルーコミュニティは小さく、目に見えて人間的。多くのクルーがパーサーやマネージャーを名前で知っており、昇進の順番待ちは巨大な隣人たちより短い。アブダビ自体もドバイより落ち着いていて物価が安く、サディヤット島のビーチ、成長中の文化地区があり、ドバイへも行きたければ1時間です。

正直な注意点も。ネットワークは世界規模ながら、エミレーツのクルーが楽しむ看板級の長いレイオーバーは少なめで、戦略が何度も転換してきた歴史から、長期計画に慎重になるクルーもいます。スケジュールは長距離に、湾岸とインド亜大陸の短い区間がかなりの割合で混ざるため、一部の候補者が思い描く純粋な長距離ライフスタイルは現実の一部にすぎません。