Diese Airlines suchen gerade Kabinenpersonal

Führt wiederkehrende Recruiting-Klassen für Sobrecargos durch, während die Flotte wächst und der Verkehr zwischen den USA und Mexiko zunimmt; Stellen erscheinen auf dem Karriereportal und über die offiziellen Social-Media-Kanäle, und die Klassen füllen sich innerhalb weniger Tage.

Nahezu durchgehende Rekrutierung mit regelmäßigen Assessment Days in Schardscha und Roadshow-Städten bis 2026, während neue A320neo/A321 alle Drehkreuze erweitern.

Rekrutiert durchgehend an allen vier Basen für Mainline und Rouge, wobei zweisprachige Bewerber bevorzugt werden; saisonale Spitzen vor den Sommerflugplänen.

Große durchgehende Rekrutierung in Indiens Metropolen bis 2026 für Berufseinsteiger wie für erfahrene Crew, während neue Großraumflugzeuge eintreffen; getrennte Wege für Air India und Air India Express.

Häufige Allstars-Recruiting-Tage in ganz Malaysia und in den Ländern der Tochterairlines bis 2026, während die Gruppe wieder aufbaut und ihre A321neo-Flotte ausweitet.

Durchgehende Rekrutierung von Kabinenpersonal in großem Volumen bis 2026, während die Flotte im Rahmen des Konzernplans von Turkish Airlines Richtung 200 Flugzeuge wächst.

Rekrutiert wird, um das Wachstum nach der Fusion und das neue internationale Drehkreuz Seattle zu besetzen; Ausschreibungen erscheinen über das Jahr verteilt für englischsprachige und sprachqualifizierte Crew.

Schreibt Stellen als Auxiliar de vuelo für Bogotá und weitere Basen laufend auf dem Jobportal aus, sowohl für lizenzierte Crew als auch für Trainees; der Wettbewerb ist bei jeder Convocatoria heftig.

Laufende Rekrutierung für die Crews in Heathrow und periodisch für die in Gatwick stationierte BA Euroflyer; Bewerbungen werden ganzjährig bearbeitet, Einstellungsrunden gibt es in den meisten Monaten.

Großangelegtes Recruiting läuft bis 2026 in Hongkong und auf dem chinesischen Festland weiter, mit laufenden Online-Bewerbungen und periodischen Assessment-Veranstaltungen im Ausland.

Copas Wachstumsplan bringt fortlaufend neue Ausbildungsklassen für Kabinenpersonal hervor — die Gruppe hat jährlich hunderte Stellen hinzugefügt —, mit Ausschreibungen auf dem Copa-Jobportal für zweisprachige, in Panama ansässige Bewerber.

Bewerbungen für die kommenden Jahrgänge 2026-2027 werden angenommen, inklusive zweisprachiger LOD-Rollen; mit langen Wartezeiten im Portal und einer Angebotsquote unter 1 % ist zu rechnen.

Große laufende Rekrutierung an britischen und europäischen Basen für unbefristete Stellen und Sommersaisonstellen; die Pipelines für Neueinsteiger und erfahrene Crews sind auf der Karriereseite fast das ganze Jahr offen.

Bis 2026 laufen Open Days in ganz Europa, Asien und Afrika; die Onlinebewerbung mit Videointerview ist ebenfalls offen.

Laufende weltweite Rekrutierung bis 2026, um das Flottenwachstum im Rahmen von Etihads erweitertem Netzplan zu besetzen; Assessment-Veranstaltungen in Europa, Asien und Afrika.

Kampagne von August bis September 2026 für in Helsinki stationiertes Kabinenpersonal (Bewerbung über den Rekrutierungspartner Barona, Schluss am 6. September 2026), mit Ausbildung und Flugstart 2027; solche Fenster sind selten, deshalb zügig bewerben.

Laufende Onlinebewerbung und Assessment Days bis 2026, während 737-MAX-Auslieferungen das Netz erweitern.

In den meisten Monaten laufen Recruiting-Kampagnen in mehreren indischen Städten, mit Terminen auf der Karriereseite und in den offiziellen Social-Media-Kanälen; für Berufseinsteiger und erfahrenes Kabinenpersonal gibt es getrennte Wege.

Rekrutierung jeden Herbst und Winter für die folgende Sommersaison an allen britischen Basen, dazu ganzjährig ausgeschriebene Stellen für erfahrene Crews und Team Leader; die Assessment Center finden an den Basisflughäfen statt.

Führt in den Landesgesellschaften laufende Rekrutierung für Kabinenpersonal durch, während die Kapazität nach der Restrukturierung wächst; Stellen werden je Land auf den LATAM-Karriereseiten ausgeschrieben und sind schnell besetzt.

Durchgehende Rekrutierung in großem Umfang für Frankfurt und München, während die Langstreckenflotte wächst; laufende Onlinebewerbungen mit ganzjährigen Auswahltagen, Deutschkenntnisse erforderlich.

Häufige Walk-in-Interviews und Online-Kampagnen in ganz Malaysia bis 2026, während die A330neo eintreffen und das Netz wächst.

Nahezu durchgehende Rekrutierung von Kabinenpersonal bis 2026, passend zu einem der größten A321neo-Auftragsbücher Europas; Bewerbungen werden schneller bearbeitet als in den Runden der Staatsairline.

Stellen für Kabinenpersonal werden bis 2026 regelmäßig an allen australischen Basen ausgeschrieben, inklusive Rekrutierung im Zusammenhang mit dem A350-Projekt Sunrise und dem A321XLR-/787-Flottenwachstum; die Bewerbung läuft online und ist massiv überzeichnet.

Durchgehende Rekrutierung mit Open Days und Veranstaltungen auf Einladung weltweit bis 2026, während Netz und die Flotte aus A321neo/777X wachsen.

Groß angelegte weltweite Rekrutierungsveranstaltungen bis 2026 im Nahen Osten, in Nordafrika, Asien, Europa und Lateinamerika im Vorfeld schneller Flottenauslieferungen.

Rekrutierungstage laufen durchgehend in ganz Europa über Ryanair und die Partner Crewlink und Workforce International; neue Lehrgänge starten fast jeden Monat, während die 737-MAX-Flotte wächst.

Rekrutierung saudischer und internationaler Crews bis 2026, während im Rahmen der Flottenerweiterung der Vision 2030 neue 787 und A321neo eintreffen.

Regelmäßige Recruiting-Runden in Singapur sowie periodische Kampagnen in Malaysia und der übrigen Region bis 2026, während das Netz und die A350-/777-9-Flotte wachsen.

Rekrutierung für die Sommersaison 2026 und darüber hinaus, während 737-MAX-Auslieferungen die Kapazität erweitern; deutschsprachige Einstellungsrunden laufen parallel zum türkischen Hauptpool.

Regelmäßige Einstellungsrunden für Zürich (deutschsprachig) mit periodischen Kampagnen für Genf; die Bewerbung läuft über das SWISS-Karriereportal, Auswahltage finden das ganze Jahr über statt.

Große Rekrutierungskampagnen laufen bis 2026, um das rekordverdächtige Auftragsbuch zu besetzen; für türkische Staatsangehörige und fremdsprachiges Kabinenpersonal gibt es getrennte Einstellungsrunden.

Nach der Ratifizierung des Tarifvertrags im Mai 2026 laufen große Ausbildungsklassen; Language-of-Destination-Rollen und Positionen an der Basis Guam erscheinen regelmäßig.

Durchgehende Rekrutierungstage an den europäischen Basen, während das A321neo-Auftragsbuch ausgeliefert wird; die Bewerbung ist ganzjährig auf der Karriereseite möglich, und in den meisten Wochen finden irgendwo im Netz Assessment-Veranstaltungen statt.

Jährliche Rekrutierung für Saisonverträge im Sommer, die Bewerbung öffnet meist im Herbst/Winter; die Saisonkampagne 2026 ist abgeschlossen, das nächste Fenster wird für die Sommercrews 2027 erwartet.

Rekrutierungskampagnen sind an das Flottenwachstum gekoppelt, darunter eine große duale Einstellungsrunde 2026; CCA-Inhaberinnen und -Inhaber können sich bewerben, sobald Fenster auf dem Rekrutierungsportal von Air France öffnen.

Interessensbekundungen für Einstellungsrunden als Flight Attendant in Auckland und Wellington sind über das Jahr 2026 hinweg offen; das Einstellungstempo schwankt mit der Flottenverfügbarkeit, weshalb eine frühe Registrierung in der Pipeline zählt.

Eingestellt wird in Wellen, gekoppelt an Flottenauslieferungen und Fluktuation; Ausschreibungen öffnen und schließen auf der Karriereseite schnell, wobei sprachqualifizierte Rollen am häufigsten erscheinen.

Große jährliche Absolventenjahrgänge plus Quereinsteigerrunden (Keikensha); die Bewerbungsfenster folgen festen japanischen Einstellungskalendern statt einem laufenden Verfahren.

Führt gelegentlich große Einstellungsrunden für ägyptische Staatsangehörige durch, gekoppelt an die Flottenerweiterung; Ankündigungen kommen über die offiziellen Karrierekanäle und ägyptische Medien statt über ein laufendes Bewerbungsverfahren.

Führt große Einstellungsrunden für Trainee-Kabinenpersonal für äthiopische Staatsangehörige durch, zuletzt mit im August 2026 angekündigten Bewerbungsfenstern; die offizielle Stellenseite beobachten, denn die Fenster öffnen nur für wenige Tage.

Alle paar Monate öffnen Recruiting-Runden, während die Flotte in Richtung neuer 787- und A350-1000-Auslieferungen wächst; die Karriereseite im Blick behalten, denn die Fenster sind kurz.

Stellen für Kabinenpersonal öffnen in Wellen, gekoppelt an Flottenauslieferungen und Fluktuation; die 2025 angekündigte 787-Erweiterung dürfte bis 2026 für zeitweilige Rekrutierung sorgen.

Die Rekrutierung läuft nun über die Einstellungszyklen der Alaska Air Group; sprachqualifizierte Ausschreibungen (Japanisch, Koreanisch) erscheinen am verlässlichsten, und in der Praxis werden auf den Inseln ansässige Bewerber bevorzugt.

Kampagnen sind an A350-Auslieferungen und die Sommersaison gekoppelt; große Einstellungsrunden werden über das Iberia-Jobportal und spanische Crew-Schulen angekündigt, oft mit befristeten Verträgen, die später umgewandelt werden.

Jährliche Absolventenrekrutierung plus regelmäßige Quereinsteigerrunden, während der internationale Flugbetrieb wächst; die Fenster sind fest terminiert und schnell voll.

Eingestellt wird in Wellen, gekoppelt an Fluktuation und A220-/A321-Auslieferungen; die Ausschreibungen sind massiv überzeichnet und schließen schnell, wobei Spanischsprecher immer wieder gefragt sind.

Rekrutiert in Chargen, die an Flotten- und Netzpläne gekoppelt sind, statt durchgehend; Stellen erscheinen auf dem KQ-Karriereportal und schließen schnell, also Benachrichtigungen einrichten.

Eingestellt wird in Schüben, wenn betrieblicher Bedarf entsteht; die Stellen werden auf der KLM-Karriereseite veröffentlicht und sind meist schnell besetzt — zwischen den Kampagnen werden keine Initiativbewerbungen angenommen.

Offene Recruiting-Runden typischerweise ein- bis zweimal pro Jahr, mit zusätzlichen Einstellungsrunden bis 2026-27, während die Asiana-Integration die zusammengeführte Crew-Belegschaft vereinheitlicht.

Kampagnen für Kabinenpersonal öffnen periodisch, wenn A321neo-Auslieferungen und Netzwachstum es erfordern; die Ausschreibungen erscheinen auf der offiziellen Karriereseite und sind schnell besetzt.

Nach der Restrukturierung wurde die Rekrutierung mit periodischen Einstellungsrunden für Kabinenpersonal wieder geöffnet; das Karriereportal im Auge behalten, denn die Fenster öffnen und schließen schnell, und erfahrene Crews werden bevorzugt.

Rekrutiert in Wellen, während der Flottenexpansionsplan Flugzeuge hinzufügt; PNC-Kampagnen werden über das Karriereportal und marokkanische Medien angekündigt und richten sich überwiegend an französisch-/arabischsprachige marokkanische Bewerber.

Saisonale und wachstumsgetriebene Kampagnen in Kopenhagen, Stockholm und Oslo, häufig beginnend mit befristeten Sommerverträgen; die Stellen werden auf der Karriereseite der SAS-Gruppe veröffentlicht.

Rekrutiert wird in gelegentlichen Kampagnen, sobald sich die Flottenpläne rund um die Privatisierung verfestigen; Stellen erscheinen auf dem TAP-Karriereportal und über portugiesische Luftfahrtschulen, meist mit der Voraussetzung fließenden Portugiesischs.

Nach der Sanierung wurde die Rekrutierung mit gelegentlichen großen Kampagnen für thailändische Staatsangehörige wieder geöffnet; die Fenster sind kurz und ziehen zehntausende Bewerber an, also Unterlagen und TOEIC im Voraus vorbereiten.

Rekrutierung in Kampagnenwellen, gekoppelt an Sommerflugpläne und Flottenwachstum; die Stellen sind nur kurz auf der Karriereseite offen und schließen wegen der Bewerbungsflut schnell.

Einstellungsfenster öffnen mehrmals im Jahr, zentriert auf die Basis Calgary; Französisch- und Spanischsprecher sowie Bewerber, die bereits in Alberta leben, kommen am schnellsten durch das Screening.

Die Einstellung von Flugbegleitern ist seit 2024 angesichts der Restrukturierung und der Abfindungsangebote weitgehend eingefroren; die Karriereseite auf die seltenen Ausschreibungsfenster hin beobachten, die sich innerhalb weniger Tage füllen.