Virgin Atlantic 客室乗務員

ヴァージン アトランティックは小さな航空会社ですが、客室乗務員の間での評判は規模をはるかに超えています。ネットワーク全体が長距離線——米国、カリブ海、インド、南アフリカ、東アジア——で、ロンドン・ヒースローと、より小さなマンチェスターの乗務員ベースから運航。つまりすべてのトリップに本格的なレイオーバーがあります。区間数ではなく目的地のために飛ぶ道を選んだ乗務員にとって、これに匹敵するヨーロッパのロスターはほとんどありません。ひと月にニューヨーク、バルバドス、ヨハネスブルクがそれぞれ複数泊で入ることもあります。

文化がもうひとつの魅力です。ヴァージンは意図的に人柄で採用し、2022年のアイデンティティとスタイルの刷新で性別による制服規定を廃止し、見えるタトゥーを容認しました。乗務員は一貫して、機内の雰囲気がレガシー系の競合より温かく、階層的でないと語ります。とはいえプレミアム商品の航空会社であることに変わりはなく、アッパークラスのサービス基準は要求が高く、フリートが小さいため昇進枠が少なく、キャビンサービススーパーバイザーやフライトサービスマネージャーへの昇格は大手より遅くなります。

給与は英国では中位です。新入社員の手取りはトリップ構成により月額約1,750〜2,100ポンドで、レイオーバー1泊ごとに支払われる海外手当で大幅に上積みされます。会社が小さいため、採用は継続的ではなく機材納入や季節需要に連動した波で行われ、各採用の競争は熾烈——応募者は定員の何倍にもなります。