
EgyptAir 客室乗務員
世界最古の航空会社のひとつ。カイロから4大陸にまたがるスターアライアンス・ネットワークを飛ぶ。
新人 · 月額
$400–700
新人給与で59社中57位
シニア · 月額
$900–1,600
+127% シニアまでの伸び
非課税
— いいえ
支給なし
クルー評価
5.7 / 10
クルー評価で59社中59位
概要
1932年設立のエジプト航空は地球上で最も古い航空会社のひとつで、アラブ世界で最も人口の多い国のフラッグキャリアです。2008年からスターアライアンスのメンバーで、787、A330、737、A320ファミリーのジェット機約70機をカイロから中東、アフリカ、ヨーロッパ、アジア、北米の約80都市へ飛ばしています。エジプトの乗務員にとって、雇用の安定、体系的な年功、湾岸への密な地域線とニューヨーク、ワシントン、東京、広州への長距離トリップを組み合わせたネットワークを提供する国家支援の機関です。
給与は通貨切り下げ経済にある多くの国営キャリアのパターンに従います。エジプトポンドの基本給はドル換算では控えめな数字になりますが、硬貨のレイオーバー日当がパッケージを一変させます。若手乗務員の月間総手取りは一般に400〜700ドル相当程度で、ドルの日当付きで長距離中心の月を飛ぶシニア乗務員は900〜1,600ドルに達することがあります。カイロの生活費では快適な生活を支え、この仕事はエジプトで本物の社会的威信を持ちます。
文化は90年の国営航空会社にふさわしく形式的で階層的です。身だしなみの規則は保守的で、昇進は厳格に年功で進み、変化はゆっくりと訪れます。引き換えに乗務員はエジプトの民間雇用主がほとんど及ばない安定、手厚い社員航空券、数十年に及ぶ飛行キャリアを得ます。採用はエジプト航空独自のチャネルを通じて行われ、事実上エジプト国民を対象とし、機内ではアラビア語と英語の両方が必要です。
給与
エジプトポンドの基本給に飛行時間給が加わり、国際線レイオーバーでの米ドル/ユーロの日当が実収入の大きな割合を占める。繰り返しのポンド切り下げによりドル換算は変動が激しい。現地ではパッケージはしっかりした中流水準。
金額は公開情報とクルーの証言をもとにした米ドル建ての独自推計であり、航空会社の公式データではありません。 全航空会社を比較 →
応募条件
最低年齢
18
身長/リーチ
160 cm
学歴
最近の採用では大学の学位または質の高い中等教育修了証が望ましい。
語学
流暢なアラビア語と英語。フランス語やその他の言語は有利。
タトゥー規定
見えるタトゥーは不可。保守的な身だしなみと制服の基準が厳格に執行される。
その他の条件
採用はエジプト国民を対象。水泳能力、エジプト民間航空局の基準に基づく医学的適性、セキュリティクリアランスが必要。身長/体重が釣り合っていること。
ベースと住居
Cairo · 支給なし
乗務員はカイロをベースとし自分で住居を手配する。給与は現地の生活費を反映し、勤務のための空港出頭は会社の送迎がカバーする。
スケジュールとレイオーバー
スケジュールの特徴
高頻度の湾岸・ヨーロッパ区間と小さな長距離トリップのプールを混ぜた年功主導の会社ロスター。若手はより多くのターンアラウンドとスタンバイを担い、シニアは日当の多い長距離乗務を効果的にビッドする。
レイオーバー
長距離乗務員はニューヨーク、ワシントン、東京、広州、主要ヨーロッパ都市で24〜48時間のレイオーバー。湾岸と地域の乗務は主にターンアラウンドか短い宿泊。
給与以外の福利厚生
- ★エジプト航空での強力な社員航空券とスターアライアンスのインターライン・ネットワーク
- ★国際線レイオーバーでの硬貨の日当
- ★国営航空会社の雇用の安定と年金への参加
- ★乗務員向けの医療補償
- ★エジプト航空のカイロ訓練センターでの無料の初期および定期訓練
- ★エジプト国内での社会的威信と長期在職のキャリアの安定
応募の流れ(ステップ順)
- 01
エジプト航空の公式採用チャネルを通じて告知された採用期間中に応募。
- 02
学歴、年齢、身長/体重、外見、語学資格の選考。
- 03
英語とアラビア語の語学テストと個人面接。
- 04
身だしなみの評価と機内サービス部門とのパネル面接。
- 05
健康診断と国家セキュリティクリアランス(時間がかかることがある)。
- 06
ライン解放前にカイロで安全・サービスの初期訓練。
キャリアパス
クルー評価
クルーに愛される理由
- +エジプトの民間雇用主がほとんど提供しない国家支援の雇用の安定
- +硬貨の日当を伴うスターアライアンスの長距離ネットワーク
- +本物の社会的威信と数十年に及ぶキャリア
- +地域と比べて非常に低い生活費のカイロ・ベース
注意すべき点
- −エジプトポンドの基本給はドル換算が悪く、昇給の合間にインフレが食い込む
- −硬直的な年功制度は遅い昇進と若手のロスター管理の乏しさを意味する
- −厳格な身だしなみの執行を伴う形式的で保守的な企業文化
よくある質問
エジプト航空のフライトアテンダントの給与はいくらですか?
若手乗務員の月間総手取りは約400〜700ドル相当で、シニアの長距離乗務員は飛行の多い月に900〜1,600ドルに達します——国際線レイオーバーでの硬貨の日当こそが、実収入をポンド建ての基本給よりはるかに押し上げるものです。
エジプト航空の客室乗務員になるには?
告知される採用を待ってください——エジプト航空は継続的ではなく定期的な波でエジプト国民を採用します。流暢なアラビア語と英語、良好な学歴、保守的な身だしなみ、問題のない健康診断とセキュリティクリアランスが必要で、その後カイロで訓練を修了します。
エジプト航空は外国人客室乗務員を採用していますか?
事実上ありません。国営フラッグキャリアとして、エジプト航空は国内の採用告知を通じてエジプト国民を採用し、機内ではアラビア語の流暢さが必要です。エジプト人以外の候補者は、地域全体で積極的に採用している湾岸キャリアを目指すべきです。
採用状況
フリート拡大に連動してエジプト国民向けの大規模採用を時折実施。告知はローリング応募ではなく公式キャリアチャネルとエジプトのメディアを通じて行われる。
他の航空会社と比較
KQ · Nairobi
Kenya Airways
クルー評価
アフリカの誇り:ナイロビからアフリカ、ヨーロッパ、アジア、米国へのスカイチーム乗務。
AT · Casablanca
Royal Air Maroc
クルー評価
モロッコのワンワールド加盟フラッグキャリア。カサブランカからアフリカ、ヨーロッパ、アメリカ大陸を結ぶ。
ET · Addis Ababa
Ethiopian Airlines
クルー評価
アフリカ最大かつ最も収益性の高い航空会社。アディスアベバから大陸をまたぐワイドボディ・ネットワークを飛ぶ。
