easyJet 客室乗務員

イージージェットは英国とヨーロッパの30以上のベースから約350機のエアバスA320ファミリーを運航し、大陸のLCC大手の中で雇用主として最も強い評判を持っています。乗務員は直接契約（派遣なし）で採用され、労組は全市場で承認されており——英国のユナイトは2022年以降に連続した賃上げを交渉——同社の文化はアイルランドのライバルより明らかに温かく、コミッション主導の色が薄いですが、機内販売は依然として役割と給与の一部です。

英国の新入社員は基本給約20,000〜24,000ポンドに区間手当、販売コミッション、諸手当が加わり、典型的な手取りは月約1,600〜2,100ポンド。2〜4年で到達できるキャビンマネージャーは意味のある上乗せがあります。ヨーロッパのベース（フランス、ドイツ、イタリア、スペイン、ポルトガル、オランダ、スイス）は現地の労働法に基づく現地契約で採用し、給与と条件は国によって異なります。スイスとドイツのベースは特に報酬が良好です。夏のピーク向けに季節契約もありますが、確立されたベースでは正規職が標準です。

乗務は密度の高い短距離線です。1日4〜6区間、早番と遅番、ほとんどの夜は自宅で、一部のベースで時折の宿泊があります。乗務員が最も称賛するのはロスターの予測可能性、首都のハブではなく地元ベースの近くに住めること、そして本当に速く動く昇進文化——イージージェットは内部昇進を好み、キャビンマネージャーから操縦室へのスポンサー制度は元乗務員をパイロット席に座らせてきました。不満は早朝の出頭時刻、販売目標、そしてLCCとしては最上位ながらレガシーキャリアの長距離キャリアには及ばない給与です。