Iberia 客室乗務員

イベリア航空はスペインのフラッグキャリアで、ブリティッシュ・エアウェイズとともにIAGの一員です。客室乗務員（TCP、tripulantes de cabina de pasajeros）をマドリードにベースを置き、バラハス・ハブからヨーロッパ〜ラテンアメリカ市場を支配しています。ネットワークはスペイン語圏世界一周のよう——ブエノスアイレス、ボゴタ、メキシコシティ、リマ、サンティアゴ、サンパウロ——に加え、米国と密なヨーロッパ短距離運航があり、A350の納入で長距離線を拡大しており、定期的な採用キャンペーンを生んでいます。

給与はスペインの慣習に従います。北欧基準では控えめですが、マドリードの低い生活費に合わせて調整されています。現行の労働協約のもと、新人TCPは若手契約で飛行時間と日当込みで月額約1,400〜1,900ユーロの手取りを得て、シニアの長距離乗務員とソブレカルゴ（パーサー）は、特にラテンアメリカ・ローテーションに付随する気前の良い日当により、かなり良い収入になります。UGT、CCOO、専門乗務員労組と交渉されたconvenio colectivoがロスター規則からホテル基準まですべてを規定し、昇進は遅いものの透明です。

乗務員は一貫して給与明細よりライフスタイルを高く評価します。マドリードは手頃で社交的なベース都市。ラテンアメリカのレイオーバーは乗務員が実際に探索したい目的地で24〜48時間以上。短距離の朝と2週間の長距離月の組み合わせが乗務を多彩に保ちます。不満はスペイン市場ではおなじみのもの：正社員化前の新人の有期契約、遅い年功、初期数年はフラットシェアが必要な初任給です。