ANA (All Nippon Airways) 客室乗務員

全日本空輸（ANA）は日本最大の航空会社であり、日本のおもてなし文化の5つ星の基準です。客室乗務員は初日から正社員として採用されます——ANAは旧来の有期契約制度を廃止しました——これによりアジアで最も安定した客室乗務員の仕事のひとつとなり、終身雇用の慣行、体系的な昇給、内部昇進を重視する企業風土があります。乗務員は東京（羽田と成田）をベースとし、大阪に小規模な拠点があり、密度の高い国内線区間と787・777による拡大中の国際線ネットワークを組み合わせて飛びます。

安定と引き換えになるのは収入です。日本の客室乗務員の給与は控えめです。1年目の乗務員の手取りは飛行手当込みで通常月約24万〜33万円——東京では快適だが目を見張るほどではない——で、年功とパーサー職への昇進により意味のある上昇があります。採用は大規模な年次新卒採用（就活）に加え中途採用ラウンドという日本のパターンに従い、プロセスは競争が激しいことで有名で、1枠に数十人の応募があり、個人の輝きよりチームワーク、謙虚さ、洗練が強く重視されます。

日々の乗務は規律正しく細部にこだわります。サービス手順は西側キャリアから来た乗務員が驚くほど振り付けされており、国内線の日は素早いターンアラウンドで4区間以上の短距離区間になることもあります。身だしなみ基準は近年やや緩和され（眼鏡、より自然なメイク、フラットシューズの選択肢が現在は認められています）、ANAはライバルのJALよりわずかに文化が現代的とみなされています。日本語の流暢さは事実上必須で、主に日本語話者にとって現実的な目標です。