
Jet2.com 客室乗務員
英国のパッケージ休暇チャンピオン:トップ雇用主に繰り返し選出、季節契約と心から親しみやすい乗務員文化。
新人 · 月額
$2,100–2,800
新人給与で59社中23位
シニア · 月額
$3,000–4,000
+43% シニアまでの伸び
非課税
— いいえ
支給なし
クルー評価
6.6 / 10
クルー評価で59社中38位
概要
Jet2.comはパッケージ事業のJet2holidaysと組んで英国第3位の航空会社に成長し、最も一貫して称賛される航空業界の雇用主となりました——LCCのライバルがほとんど届かない英国の最良職場ランキングの上位に定期的に入っています。乗務員はリーズ・ブラッドフォード、マンチェスター、バーミンガム、スタンステッド、グラスゴー、ボーンマスなど約12の英国ベースから地中海、カナリア諸島、冬の太陽路線のレジャー・ネットワークを飛び、同社の「フレンドリーな低運賃」というアイデンティティは、乗務員が業界の標準より明らかに優しいと語る機内文化に反映されています。
雇用構造はレジャーのカレンダーに従います。ほとんどの新人乗務員は夏季の有期契約(おおむね3月〜10月)で入社し、各シーズンの採用者の一部に通年の正規職が提示されます。給与は控えめな基本給に区間手当、多額の機内コミッション(Jet2の機内販売と免税品販売は強い)、諸手当を積み上げ、典型的な初年度収入は約23,000〜28,000ポンド、シーズン中の手取りは月1,700〜2,200ポンド。経験豊富な通年乗務員とチームリーダーはより良く、Glassdoorで報告される確立した乗務員の平均は入社時の数字よりはるかに高いです。冬の月は季節スタッフにとって静かで収入が薄くなります。
乗務は正直なレジャーの短・中距離線です。アリカンテへの早番、テネリフェからの遅番、夏は4区間の日々、ほぼ常に夜は自宅。乗務員は親しみやすい管理職、本物の表彰制度、割引休暇、チームリーダーを経て訓練やベース管理に至る昇進の道を称賛します。妥協点は新入社員にとっての季節の崖、ギリシャ諸島路線での夜間飛行が多い夏のパターン、そしてサービスと同じくらい販売能力に報いる給与です。
給与
初年度収入は基本給、区間手当、強力な機内コミッションを合わせて約23,000〜28,000ポンド(シーズン中の手取り月約1,700〜2,200ポンド)。経験豊富な通年乗務員とチームリーダーは大幅に多く、コミッションが真の差別化要因。
金額は公開情報とクルーの証言をもとにした米ドル建ての独自推計であり、航空会社の公式データではありません。 全航空会社を比較 →
応募条件
最低年齢
18
身長/リーチ
157 cm
学歴
正式な学歴要件なし。接客または販売経験が評価される。
語学
流暢な英語。英国のレジャー・ネットワークでは他言語は不要。
タトゥー規定
制服着用時に見えるタトゥーは不可。制服で隠せるタトゥーは許容、手、首、顔の見えるタトゥーは不可。
その他の条件
英国の就労資格、EUへの制限なし渡航が可能なパスポート、泳げること、エアサイド・クリアランスのための5年間の照会可能な履歴、早番・遅番・夏の夜間便への完全な柔軟性。
ベースと住居
Leeds Bradford (12 UK bases) · 支給なし
住居支援はないが、北イングランドのベースネットワーク(リーズ、マンチェスター、ニューカッスル)は英国で最も手頃な地域にあり、乗務員の給与はロンドン拠点の仕事よりはるかに長持ちする。
スケジュールとレイオーバー
スケジュールの特徴
季節的な密度のロスター:夏は4区間の日、早番、遅番、ギリシャ諸島への夜間便で休日は月約8〜10日、冬ははるかに静か。ホームベース制で年間を通じて夜は自宅。
レイオーバー
ほぼすべて地中海とカナリア諸島への日帰り。長めのレジャー路線で時折の宿泊はあるが、設計上は毎晩帰宅の運航。
給与以外の福利厚生
- ★英国の最良職場に繰り返しランクイン——航空会社としては稀
- ★優れた販売員の給与を意味のある形で押し上げる強力な機内コミッション制度
- ★乗務員、家族、友人向けの大幅割引Jet2holidaysパッケージと航空券
- ★訓練拘束契約なしの有給初期訓練
- ★表彰、インセンティブ、親しみやすいベース管理を備えた承認の文化
- ★乗務員の給与がより長持ちする手頃な北イングランドのベース都市
応募の流れ(ステップ順)
- 01
秋/冬のウィンドウに希望ベースへ履歴書とスクリーニング質問でオンライン応募。
- 02
オンラインアセスメントと短いビデオ面接。
- 03
ベース空港でのアセスメントデーにグループ演習と1対1の面接。
- 04
条件付き内定後、5年間の照会、犯罪歴チェック、健康診断を通過。
- 05
早春に数週間の有給訓練コースを修了し、夏季シーズンに向けて乗務開始。
キャリアパス
クルー評価
クルーに愛される理由
- +英国LCC業界で最良の雇用主文化の評判
- +コミッション収入が機内での努力に本当に報いる
- +北部のベースはまずまずの給与と低い生活費の組み合わせ
- +社交的で忠実な乗務員コミュニティとともに毎晩帰宅
注意すべき点
- −季節契約は多くの新人乗務員を冬の収入なしにする
- −夏のロスターは過酷で、ギリシャ諸島への夜間便が頻繁
- −短距離レジャー乗務のみ——レイオーバーも長距離への道もなし
よくある質問
Jet2の客室乗務員の給与はいくらですか?
初年度の乗務員は基本給、区間手当、機内コミッションを含めて通常23,000〜28,000ポンド——シーズン中は月約1,700〜2,200ポンドの手取り(約2,100〜2,800ドル)です。経験豊富な通年乗務員とチームリーダーは大幅に多く稼ぎ、優れた販売員はコミッションで同僚を上回ります。
Jet2の客室乗務員は季節ですか、正規ですか?
ほとんどの新入社員はおおむね3月から10月の有期夏季契約から始まり、成績と欠員に基づいて各採用者の一部に通年の正規職が提示されます。最初の1〜2年は冬の空白期間を計画してください。
Jet2はいつ客室乗務員を採用しますか?
主要キャンペーンは翌夏シーズンに向けて毎年秋と冬に開始され、英国の全12ベースで採用し、訓練コースは早春に始まります。経験者とチームリーダーの職はキャリアサイトに年中掲載されます。
採用状況
翌夏シーズンに向けて英国の全ベースで毎年秋と冬に採用し、経験者とチームリーダーの求人は年中掲載。アセスメントセンターはベース空港で開催。
