Zarobki personelu pokładowego, linia po linii

Linia	Region	Start $/mies. ↓	Senior $/mies.	Bez podatku	Zakwaterowanie
SWISS	Europa	3,900–4,700	5,300–7,000	Nie	Brak
Southwest Airlines	Ameryka Północna	2,700–3,500	5,800–7,800	Nie	Brak
Riyadh Air	Bliski Wschód	2,800–3,400	3,800–5,000	Tak	Mieszkanie służbowe
Emirates	Bliski Wschód	2,700–3,400	3,800–5,200	Tak	Mieszkanie służbowe
United Airlines	Ameryka Północna	2,600–3,400	5,500–7,800	Nie	Brak
Delta Air Lines	Ameryka Północna	2,600–3,400	5,500–7,500	Nie	Brak
Qantas	Azja i Pacyfik	2,600–3,300	4,000–6,000	Nie	Brak
American Airlines	Ameryka Północna	2,500–3,300	5,200–7,000	Nie	Brak
Qatar Airways	Bliski Wschód	2,500–3,300	3,600–5,000	Tak	Mieszkanie służbowe
Etihad Airways	Bliski Wschód	2,500–3,200	3,500–4,800	Tak	Mieszkanie służbowe
Alaska Airlines	Ameryka Północna	2,400–3,200	5,000–6,800	Nie	Brak
SAS	Europa	2,400–3,000	3,300–4,400	Nie	Brak
Singapore Airlines	Azja i Pacyfik	2,400–2,900	4,400–5,600	Nie	Brak
Kuwait Airways	Bliski Wschód	2,300–3,000	3,200–4,200	Tak	Mieszkanie służbowe
Cathay Pacific	Azja i Pacyfik	2,300–2,900	3,800–5,100	Nie	Brak
Air France	Europa	2,200–2,900	3,400–4,800	Nie	Brak
flydubai	Bliski Wschód	2,200–2,900	3,000–4,000	Tak	Mieszkanie służbowe
Hawaiian Airlines	Ameryka Północna	2,100–2,900	4,500–6,000	Nie	Brak
Lufthansa	Europa	2,200–2,800	3,400–4,900	Nie	Brak
Jet2.com	Europa	2,100–2,800	3,000–4,000	Nie	Brak
Aer Lingus	Europa	2,200–2,700	3,200–4,600	Nie	Brak
Virgin Atlantic	Europa	2,200–2,700	3,200–4,800	Nie	Brak
British Airways	Europa	2,100–2,800	3,300–5,100	Nie	Brak
JetBlue	Ameryka Północna	2,000–2,800	4,200–5,800	Nie	Brak
Saudia	Bliski Wschód	2,100–2,700	3,000–3,800	Tak	Mieszkanie służbowe
KLM	Europa	2,100–2,600	3,400–4,900	Nie	Brak
Korean Air	Azja i Pacyfik	2,000–2,600	3,300–4,400	Nie	Brak
easyJet	Europa	2,000–2,600	2,900–3,800	Nie	Brak
Finnair	Europa	2,100–2,500	3,000–4,100	Nie	Brak
Turkish Airlines	Turcja	2,000–2,600	3,200–4,600	Nie	Brak
Air Canada	Ameryka Północna	1,900–2,600	4,200–5,600	Nie	Brak
WestJet	Ameryka Północna	1,800–2,500	3,500–4,800	Nie	Brak
Air New Zealand	Azja i Pacyfik	1,900–2,400	2,800–3,800	Nie	Brak
Air Arabia	Bliski Wschód	1,800–2,450	2,500–3,400	Tak	Dodatek mieszkaniowy
Oman Air	Bliski Wschód	1,700–2,300	2,800–4,000	Tak	Mieszkanie służbowe
Japan Airlines	Azja i Pacyfik	1,600–2,200	2,700–3,800	Nie	Brak
ANA (All Nippon Airways)	Azja i Pacyfik	1,600–2,200	2,700–3,700	Nie	Brak
Iberia	Europa	1,600–2,100	2,700–3,900	Nie	Brak
Ryanair	Europa	1,500–2,100	2,300–3,200	Nie	Brak
Gulf Air	Bliski Wschód	1,500–2,100	2,200–3,200	Tak	Dodatek mieszkaniowy
EVA Air	Azja i Pacyfik	1,600–1,900	2,100–2,700	Nie	Brak
SunExpress	Turcja	1,400–2,100	2,100–2,900	Nie	Brak
Pegasus Airlines	Turcja	1,400–1,900	2,100–2,900	Nie	Brak
TAP Air Portugal	Europa	1,200–1,700	2,400–3,600	Nie	Brak
Thai Airways	Azja i Pacyfik	1,100–1,700	1,900–3,300	Nie	Brak
Wizz Air	Europa	1,100–1,700	1,900–2,900	Nie	Brak
Copa Airlines	Ameryka Łacińska	1,000–1,600	1,800–2,800	Nie	Brak
AJet	Turcja	1,000–1,500	1,700–2,500	Nie	Brak
Aeroméxico	Ameryka Łacińska	900–1,300	1,600–2,600	Nie	Brak
Malaysia Airlines	Azja i Pacyfik	900–1,300	1,400–2,100	Nie	Brak
LATAM Airlines	Ameryka Łacińska	800–1,300	1,400–2,300	Nie	Brak
Royal Air Maroc	Afryka	800–1,300	1,400–2,600	Nie	Brak
AirAsia	Azja i Pacyfik	700–1,050	1,200–1,900	Nie	Brak
Air India	Azja i Pacyfik	650–800	950–1,500	Nie	Brak
Avianca	Ameryka Łacińska	500–750	900–1,500	Nie	Brak
Kenya Airways	Afryka	450–750	800–1,400	Nie	Brak
EgyptAir	Afryka	400–700	900–1,600	Nie	Brak
IndiGo	Azja i Pacyfik	400–550	650–1,200	Nie	Brak
Ethiopian Airlines	Afryka	250–450	500–900	Nie	Dodatek mieszkaniowy

Kwoty to niezależne szacunki w USD zebrane ze źródeł publicznych i relacji załóg; nie są to oficjalne dane linii lotniczych. Szacunki uwzględniają typowy dodatek lotny przy przeciętnej liczbie godzin blokowych.