Gehälter für Kabinenpersonal, Airline für Airline

Airline	Region	Einstieg $/Mon. ↓	Erfahren $/Mon.	Steuerfrei	Unterkunft
SWISS	Europa	3,900–4,700	5,300–7,000	Nein	Nicht gestellt
Southwest Airlines	Nordamerika	2,700–3,500	5,800–7,800	Nein	Nicht gestellt
Riyadh Air	Naher Osten	2,800–3,400	3,800–5,000	Ja	Firmenunterkunft
Emirates	Naher Osten	2,700–3,400	3,800–5,200	Ja	Firmenunterkunft
United Airlines	Nordamerika	2,600–3,400	5,500–7,800	Nein	Nicht gestellt
Delta Air Lines	Nordamerika	2,600–3,400	5,500–7,500	Nein	Nicht gestellt
Qantas	Asien-Pazifik	2,600–3,300	4,000–6,000	Nein	Nicht gestellt
American Airlines	Nordamerika	2,500–3,300	5,200–7,000	Nein	Nicht gestellt
Qatar Airways	Naher Osten	2,500–3,300	3,600–5,000	Ja	Firmenunterkunft
Etihad Airways	Naher Osten	2,500–3,200	3,500–4,800	Ja	Firmenunterkunft
Alaska Airlines	Nordamerika	2,400–3,200	5,000–6,800	Nein	Nicht gestellt
SAS	Europa	2,400–3,000	3,300–4,400	Nein	Nicht gestellt
Singapore Airlines	Asien-Pazifik	2,400–2,900	4,400–5,600	Nein	Nicht gestellt
Kuwait Airways	Naher Osten	2,300–3,000	3,200–4,200	Ja	Firmenunterkunft
Cathay Pacific	Asien-Pazifik	2,300–2,900	3,800–5,100	Nein	Nicht gestellt
Air France	Europa	2,200–2,900	3,400–4,800	Nein	Nicht gestellt
flydubai	Naher Osten	2,200–2,900	3,000–4,000	Ja	Firmenunterkunft
Hawaiian Airlines	Nordamerika	2,100–2,900	4,500–6,000	Nein	Nicht gestellt
Lufthansa	Europa	2,200–2,800	3,400–4,900	Nein	Nicht gestellt
Jet2.com	Europa	2,100–2,800	3,000–4,000	Nein	Nicht gestellt
Aer Lingus	Europa	2,200–2,700	3,200–4,600	Nein	Nicht gestellt
Virgin Atlantic	Europa	2,200–2,700	3,200–4,800	Nein	Nicht gestellt
British Airways	Europa	2,100–2,800	3,300–5,100	Nein	Nicht gestellt
JetBlue	Nordamerika	2,000–2,800	4,200–5,800	Nein	Nicht gestellt
Saudia	Naher Osten	2,100–2,700	3,000–3,800	Ja	Firmenunterkunft
KLM	Europa	2,100–2,600	3,400–4,900	Nein	Nicht gestellt
Korean Air	Asien-Pazifik	2,000–2,600	3,300–4,400	Nein	Nicht gestellt
easyJet	Europa	2,000–2,600	2,900–3,800	Nein	Nicht gestellt
Finnair	Europa	2,100–2,500	3,000–4,100	Nein	Nicht gestellt
Turkish Airlines	Türkei	2,000–2,600	3,200–4,600	Nein	Nicht gestellt
Air Canada	Nordamerika	1,900–2,600	4,200–5,600	Nein	Nicht gestellt
WestJet	Nordamerika	1,800–2,500	3,500–4,800	Nein	Nicht gestellt
Air New Zealand	Asien-Pazifik	1,900–2,400	2,800–3,800	Nein	Nicht gestellt
Air Arabia	Naher Osten	1,800–2,450	2,500–3,400	Ja	Wohnzuschuss
Oman Air	Naher Osten	1,700–2,300	2,800–4,000	Ja	Firmenunterkunft
Japan Airlines	Asien-Pazifik	1,600–2,200	2,700–3,800	Nein	Nicht gestellt
ANA (All Nippon Airways)	Asien-Pazifik	1,600–2,200	2,700–3,700	Nein	Nicht gestellt
Iberia	Europa	1,600–2,100	2,700–3,900	Nein	Nicht gestellt
Ryanair	Europa	1,500–2,100	2,300–3,200	Nein	Nicht gestellt
Gulf Air	Naher Osten	1,500–2,100	2,200–3,200	Ja	Wohnzuschuss
EVA Air	Asien-Pazifik	1,600–1,900	2,100–2,700	Nein	Nicht gestellt
SunExpress	Türkei	1,400–2,100	2,100–2,900	Nein	Nicht gestellt
Pegasus Airlines	Türkei	1,400–1,900	2,100–2,900	Nein	Nicht gestellt
TAP Air Portugal	Europa	1,200–1,700	2,400–3,600	Nein	Nicht gestellt
Thai Airways	Asien-Pazifik	1,100–1,700	1,900–3,300	Nein	Nicht gestellt
Wizz Air	Europa	1,100–1,700	1,900–2,900	Nein	Nicht gestellt
Copa Airlines	Lateinamerika	1,000–1,600	1,800–2,800	Nein	Nicht gestellt
AJet	Türkei	1,000–1,500	1,700–2,500	Nein	Nicht gestellt
Aeroméxico	Lateinamerika	900–1,300	1,600–2,600	Nein	Nicht gestellt
Malaysia Airlines	Asien-Pazifik	900–1,300	1,400–2,100	Nein	Nicht gestellt
LATAM Airlines	Lateinamerika	800–1,300	1,400–2,300	Nein	Nicht gestellt
Royal Air Maroc	Afrika	800–1,300	1,400–2,600	Nein	Nicht gestellt
AirAsia	Asien-Pazifik	700–1,050	1,200–1,900	Nein	Nicht gestellt
Air India	Asien-Pazifik	650–800	950–1,500	Nein	Nicht gestellt
Avianca	Lateinamerika	500–750	900–1,500	Nein	Nicht gestellt
Kenya Airways	Afrika	450–750	800–1,400	Nein	Nicht gestellt
EgyptAir	Afrika	400–700	900–1,600	Nein	Nicht gestellt
IndiGo	Asien-Pazifik	400–550	650–1,200	Nein	Nicht gestellt
Ethiopian Airlines	Afrika	250–450	500–900	Nein	Wohnzuschuss

Die Angaben sind unabhängige Schätzungen in USD aus öffentlichen Quellen und Crew-Berichten — keine offiziellen Airline-Daten. Die Schätzungen enthalten die üblichen Flugstundenvergütungen.