Avianca personel pokładowy

Avianca, założona w 1919 roku, to najstarsza nieprzerwanie działająca linia lotnicza obu Ameryk i przewoźnik flagowy Kolumbii. Po wyjściu z Chapter 11 w 2021 roku odbudowała się wokół szczuplejszego, częściowo inspirowanego niskokosztowym modelu, ale pozostaje członkiem Star Alliance latającym około 140 samolotami — 787 i dużą flotą rodziny A320 — z hubów w Bogocie i San Salvadorze do około 100 kierunków w obu Amerykach i Europie, w tym do Londynu, Madrytu i Paryża. Dla kolumbijskiej i salwadorskiej załogi to flagowa praca w lataniu u siebie, z prawdziwą ekspozycją na daleki zasięg, której większość regionalnych konkurentów nie może zaoferować.

Płaca odzwierciedla realia kolumbijskiego rynku pracy bardziej niż blichtr marki. Młodsi auxiliares de vuelo zarabiają około 2,0-2,5 mln COP miesięcznie, a doświadczona załoga osiąga 2,5-4,5 mln COP po doliczeniu dodatku za godziny lotu i viáticos — mniej więcej 500-750 $ dla juniorów i do około 1 100-1 500 $ dla starszej załogi dalekiego zasięgu w USD, liczby, które poruszają się wraz z peso. Era porestrukturyzacyjna przyniosła twardsze warunki produktywności, które związki załóg kwestionowały, a przepaść między historycznym prestiżem marki a obecnymi warunkami to powracający temat w opiniach załogi.

To, co zatrzymuje załogę w Aviance, to latanie i społeczność: rotacje 787 do Europy, ogromna siatka krajowa i regionalna, benefity podróżne Star Alliance i duma ze stuletniej marki. Bogota to przystępna baza, a cały kraj jest na wyciągnięcie biletu pracowniczego. Pasuje załodze, która chce międzynarodowej kariery z Kolumbii; ci, którzy gonią za najwyższą płacą, zwykle używają doświadczenia z Avianki jako trampoliny do Zatoki lub Europy.