FTL
Flight Time Limitations — gesetzliche Obergrenzen für Dienst, Flugstunden und Mindestruhe: das einzige harte Limit eines Dienstplans.
Definition
FTL steht für Flight Time Limitations: das regulatorische Schema, das deckelt, wie lange ein Crewmitglied im Dienst sein darf, wie viele Stunden es an einem Tag, in einer Woche, einem Monat und einem Jahr fliegen darf und wie viel Ruhe es zwischen Diensten erhalten muss. EASAs Version ist Subpart ORO.FTL der Air-Operations-Verordnung; die der FAA für Flight Attendants ist 14 CFR 121.467; die GCAA, Indiens DGCA und andere Behörden veröffentlichen eigene Tabellen unter Namen wie FDTL. Airlines dürfen strenger sein als das Schema, nie lockerer, und jede Verlängerung darüber hinaus braucht Commander's Discretion.
Was es für dich bedeutet
FTL ist das Einzige, was zwischen dir und den Planungsambitionen einer Airline steht, es lohnt sich also, die Kernzahlen deines Schemas auswendig zu lernen und deinen Dienstplan dagegen zu prüfen. Die Limits umfassen die Flugdienstzeit nach Meldezeit und Sektoren, kumulative Dienst- und Flugstunden, Mindestruhe zu Hause und auswärts sowie freie Tage, und ein Dienstplan, der sie verletzt, ist illegal, nicht bloß unangenehm. Fatigue kann trotzdem legal sein, weshalb FTL und Fatigue-Meldung zusammenarbeiten.
In der Praxis
EASA deckelt den Dienst auf 2,000 Stunden im Jahr mit einer maximalen Basis-FDP von 13 Stunden, 12 Stunden Ruhe an der Home Base und 10 auswärts; die FAA verlangt 10 aufeinanderfolgende Stunden Ruhe nach einem Standard-Diensttag; die GCAA erlaubt 100 Flugstunden in 28 Tagen und 900 in 12 Monaten.
Weiterlesen
Verwandte Begriffe
4 Begriffe- FlugdienstzeitDienstplan & PlanungDas regulierte Fenster von der Meldung zu einem Flugdienst bis Triebwerke aus nach dem letzten Sektor; die zentrale Grenze gegen Ermüdung.
- RuhezeitDienstplan & PlanungDie ununterbrochene dienstfreie Zeit zwischen zwei Diensten: 12 Stunden an der Basis und 10 auswärts unter EASA, 10 Stunden unter der FAA.
- Commander's DiscretionDienstplan & PlanungDie Befugnis des Kapitäns, bei Unvorhergesehenem nach der Meldung einen Dienst über die Grenzen zu verlängern oder Ruhe zu kürzen.
- BlockstundenDienstplan & PlanungZeit vom ersten Rollen mit eigener Kraft bis zum Setzen der Parkbremse: die Einheit, nach der Airlines zahlen und Regulierer begrenzen.