Flugdienstzeit
Das regulierte Fenster von der Meldung zu einem Flugdienst bis Triebwerke aus nach dem letzten Sektor; die zentrale Grenze gegen Ermüdung.
Definition
Eine Flugdienstzeit (Flight Duty Period, FDP) beginnt, wenn du dich zu einem Dienst mit einem oder mehreren Sektoren meldest, und endet, wenn das Flugzeug nach dem letzten Sektor mit abgestellten Triebwerken endgültig zum Stehen kommt — einschließlich Briefing, jedem Turnaround und jeder Verzögerung dazwischen. Ihre maximale Länge wird aus einer Tabelle nach Meldezeit und Anzahl der Sektoren abgelesen: Unter EASA liegt das Grundmaximum für ein akklimatisiertes Besatzungsmitglied bei 13 Stunden, gekürzt bei späteren Meldezeiten und für jeden Sektor über den zweiten hinaus. Die FAA begrenzt den geplanten Dienst von Flight Attendants auf 14 Stunden, und die Golf-Regulierer führen vergleichbare Tabellen.
Was es für dich bedeutet
Die FDP-Tabelle ist das Nützlichste in deinem Operations Manual, denn sie sagt dir, ob der Tag, den Crewing gerade gebaut hat, legal ist. Nachtdienste und Tage mit vielen Sektoren schrumpfen sie schnell, und nur der Kommandant kann sie verlängern — unter EASA um bis zu zwei Stunden, und nur für etwas Unvorhergesehenes nach der Meldung. Als Kabinencrew kann deine FDP vor der der Piloten beginnen, wenn du früher zum Pre-Boarding erscheinst, weshalb dein legaler Tag länger sein kann als ihrer.
In der Praxis
Ein Sechs-Sektoren-Tag bei Ryanair mit Meldung um 05:15 ist nur legal, weil die FDP-Tabelle für eine frühe Meldung mit sechs Sektoren ihn noch zulässt; dieselben Sektoren mit Beginn am späten Abend wären es nicht.
Weiterlesen
Verwandte Begriffe
4 Begriffe- DienstzeitDienstplan & PlanungJeder zusammenhängende Arbeitszeitraum für die Airline — Fliegen, Standby, Training, Positionierung — von Meldung bis Entlassung.
- RuhezeitDienstplan & PlanungDie ununterbrochene dienstfreie Zeit zwischen zwei Diensten: 12 Stunden an der Basis und 10 auswärts unter EASA, 10 Stunden unter der FAA.
- Commander's DiscretionDienstplan & PlanungDie Befugnis des Kapitäns, bei Unvorhergesehenem nach der Meldung einen Dienst über die Grenzen zu verlängern oder Ruhe zu kürzen.
- FTLRegulierungFlight Time Limitations — gesetzliche Obergrenzen für Dienst, Flugstunden und Mindestruhe: das einzige harte Limit eines Dienstplans.