Periodo de actividad de vuelo
La ventana regulada desde la presentación hasta motores parados tras el último sector; el límite central contra la fatiga.
Definición
Un periodo de actividad de vuelo (FDP) empieza cuando te presentas a una actividad que incluye uno o más sectores y termina cuando el avión se detiene definitivamente con los motores apagados en el último sector, incluyendo el briefing, cada escala y cualquier retraso intermedio. Su duración máxima se lee en una tabla según la hora de presentación y el número de sectores: bajo EASA el máximo básico para un tripulante aclimatado es de 13 horas, que se recorta para presentaciones más tardías y por cada sector a partir del segundo. La FAA limita la actividad programada de los flight attendants a 14 horas, y los reguladores del Golfo tienen tablas comparables.
Qué significa para ti
La tabla de FDP es la herramienta más útil de tu manual de operaciones, porque te dice si el día que crewing acaba de construir es legal. Las actividades nocturnas y los días multisector la encogen rápido, y solo el comandante puede extenderla: hasta dos horas bajo EASA, y solo por algo imprevisto después de la presentación. Como tripulante de cabina, tu FDP puede empezar antes que el de los pilotos si te presentas antes para el pre-embarque, y por eso tu jornada legal puede ser más larga que la suya.
En la práctica
Un día de seis sectores en Ryanair con presentación a las 05:15 es legal solo porque la tabla de FDP para una presentación temprana con seis sectores todavía lo admite; los mismos sectores empezando a última hora de la tarde no lo serían.
Profundiza
Términos relacionados
4 términos- Periodo de actividadRoster y planificaciónPeriodo continuo de trabajo para la aerolínea —vuelo, standby, formación, posicionamiento o tierra— de la presentación a la liberación.
- Periodo de descansoRoster y planificaciónTiempo ininterrumpido libre de toda actividad entre dos actividades: 12 horas en base y 10 fuera bajo EASA, 10 horas bajo la FAA.
- Discreción del comandanteRoster y planificaciónAutoridad del comandante para extender una actividad o acortar un descanso más allá de los límites por imprevistos tras la presentación.
- FTLNormativaFlight time limitations: topes legales sobre actividad, horas de vuelo y descanso mínimo, el único límite duro a lo que pide un roster.