Crew Control
Die Abteilung, die die Crew am Tag des Einsatzes steuert — Standbys abruft, Trips neu zuweist und jeden Flug legal besetzt hält.
Definition
Crew Control (je nach Airline Crewing, Crew Scheduling oder Crew Tracking) ist der Operations-Schreibtisch, der jeden Flug nach der Veröffentlichung des Dienstplans legal besetzt hält. Dort werden Standby-Crews bei Krankheit und Verspätungen abgerufen, Trips nach Störungen neu gebaut, jede Änderung gegen die Flugdienstzeitregeln geprüft und die tatsächlichen Flugstunden jedes Besatzungsmitglieds erfasst. Die Abteilung sitzt im Operations Control Centre der Airline und arbeitet rund um die Uhr.
Was es für dich bedeutet
Crewing ist die Nummer, die du im Standby annehmen musst, die Leute, die deine Meldezeit innerhalb der Ankündigungsregeln deiner Airline legal verschieben können, und der Schreibtisch, der entscheidet, ob ein verspäteter Trip neu gebaut wird oder du davon abgezogen wirst. Aktuelle Kontaktdaten und die Kenntnis deiner eigenen FDP-Grenzen sind das, womit du aus einer starken Position argumentierst, wenn eine Neuzuweisung illegal aussieht.
In der Praxis
Um 04:50 bekommt ein Ryanair-Crewmitglied im Home Standby den Anruf von Crewing, sich für einen 07:00-Abflug in Stansted zu melden, weil sich ein Kollege krankgemeldet hat; die FDP-Uhr startet bei der Meldung, nicht beim Anruf.
Verwandte Begriffe
4 Begriffe- StandbyDienstplan & PlanungEin geplanter Zeitraum ohne zugewiesenen Flug, in dem du aber für einen abrufbar sein musst — am Flughafen oder zu Hause.
- DienstplanDienstplan & PlanungDein veröffentlichter Dienstplan für den Monat: Flüge, Standbys, Training, freie Tage, Urlaub — gebaut gegen die gesetzlichen Grenzen.
- FlugdienstzeitDienstplan & PlanungDas regulierte Fenster von der Meldung zu einem Flugdienst bis Triebwerke aus nach dem letzten Sektor; die zentrale Grenze gegen Ermüdung.
- DiensttauschDienstplan & PlanungEinen Dienst mit einem Kollegen tauschen, nach Legalitätsprüfung und Crewing-Freigabe; so formen Crews den firmengebauten Dienstplan.
