Cabin Crew StarCabinCrewStar

Avianca مضيفو الطيران

أقدم شركة طيران في الأمريكتين، أُعيد بناؤها حول بوغوتا وسان سلفادور بشبكة كثيفة وعضوية في تحالف ستار.

AV · Colombiaأمريكا اللاتينيةFull-service● توظيف نشط
5.8تقييم الطاقم

مبتدئ · شهرياً

$500–750

المرتبة 55 من 59 في راتب المبتدئين

خبير · شهرياً

$900–1,500

+92% حتى المستوى الخبير

معفى من الضريبة

— لا

غير متوفر

تقييم الطاقم

5.8 / 10

المرتبة 58 من 59 في تقييم الطاقم

نظرة عامة

أفيانكا، التي تأسست عام 1919، هي أقدم شركة طيران عاملة باستمرار في الأمريكتين والناقل الوطني لكولومبيا. بعد خروجها من الفصل 11 عام 2021 أعادت بناء نفسها حول نموذج أكثر رشاقة مستلهم جزئياً من الطيران الاقتصادي، لكنها تبقى عضواً في تحالف ستار تطير بنحو 140 طائرة — 787 وأسطول كبير من عائلة A320 — من محوري بوغوتا وسان سلفادور إلى نحو 100 وجهة عبر الأمريكتين وأوروبا، بما فيها لندن ومدريد وباريس. للطاقم الكولومبي والسلفادوري هي وظيفة الطيران الرائدة في الوطن، بتعرض حقيقي للرحلات الطويلة لا يستطيع معظم المنافسين الإقليميين تقديمه.

يعكس الأجر واقع سوق العمل الكولومبي أكثر من بريق العلامة. يكسب مضيفو الطيران (auxiliares de vuelo) المبتدئون نحو 2.0-2.5 مليون بيزو كولومبي شهرياً، ويصل الطاقم الخبير إلى 2.5-4.5 مليون بيزو بعد احتساب أجر ساعات الطيران والبدلات اليومية — نحو 500-750 دولار للمبتدئين وحتى نحو 1,100-1,500 دولار لطاقم الرحلات الطويلة الأقدم بالدولار، أرقام تتحرك مع البيزو. جلبت حقبة ما بعد إعادة الهيكلة شروط إنتاجية أقسى اعترضت عليها نقابات الطاقم، والفجوة بين المكانة التاريخية للعلامة والظروف الحالية موضوع متكرر في مراجعات الطاقم.

ما يبقي الطاقم في أفيانكا هو الطيران والمجتمع: دورات 787 إلى أوروبا، وشبكة محلية وإقليمية ضخمة، ومزايا سفر تحالف ستار، وفخر علامة عمرها قرن. بوغوتا قاعدة ميسورة والبلد كله على بعد تذكرة موظفين. تناسب الطاقم الذين يريدون مساراً مهنياً دولياً من كولومبيا؛ أما من يطاردون الأجر الأعلى فيستخدمون عموماً خبرة أفيانكا كمنصة انطلاق نحو الخليج أو أوروبا.

BogotáMedellínSan Salvador

الراتب

مبتدئ
$500–750
خبير
$900–1,500
متوسط الدليل
$2,054

الطاقم المبتدئ نحو 2.0-2.5 مليون بيزو كولومبي شهرياً، الطاقم الخبير 2.5-4.5 مليون بيزو شاملاً أجر ساعات الطيران والبدلات اليومية؛ تضيف بدلات التوقفات الدولية دخلاً بعملة صعبة. يجعل تقلب البيزو المعادلات بالدولار تتأرجح بشكل ملحوظ من عام إلى آخر.

الأرقام تقديرات مستقلة بالدولار الأمريكي جُمعت من مصادر عامة وشهادات أفراد الطاقم، وليست بيانات رسمية من شركات الطيران. ← قارن كل الشركات

شروط التقديم

🎂

الحد الأدنى للعمر

18

📐

الطول / مدى الذراع

157 cm

🎓

المؤهل الدراسي

إتمام التعليم الثانوي؛ رخصة مضيف طيران من الطيران المدني الكولومبي (UAEAC) مطلوبة أو تُكتسب عبر التدريب.

🗣

اللغات

إسبانية طليقة وإنجليزية من مستوى المحادثة إلى الطلاقة؛ الإنجليزية أساسية لعطاءات الرحلات الطويلة.

🖋

سياسة الوشم

يجب ألا يكون الوشم ظاهراً مع الزي.

📄

مطلوب أيضاً

حق العمل في كولومبيا (أو السلفادور لتلك القاعدة)، القدرة على السباحة، شهادة طب الطيران، ومرونة للطيران الليلي وعطلات نهاية الأسبوع والأعياد.

القاعدة والسكن

Bogotá · غير متوفر

يموّل الطاقم سكنهم بأنفسهم في مدينة قاعدتهم؛ تُوفَّر الفنادق والبدلات اليومية في التوقفات. تكاليف المعيشة في بوغوتا وميديين معتدلة مقابل الراتب.

الجدول والتوقفات

نمط الجدول

جداول شهرية تخصصها الشركة مثقلة بالأيام المحلية متعددة القطاعات للمبتدئين، مع توزيع رحلات 787 الطويلة بشكل متزايد بالأقدمية والتأهيل في الإنجليزية؛ ارتفعت توقعات الإنتاجية بعد إعادة الهيكلة.

التوقفات

توقفات أوروبية من 24-48 ساعة في مدريد ولندن وباريس لطاقم الرحلات الطويلة؛ تدير الشبكة المحلية والإقليمية في الغالب رحلات عودة ومبيتات ليلة واحدة حول كولومبيا وأمريكا الوسطى والجنوبية.

مزايا تتجاوز الراتب

  • سفر موظفين على أفيانكا إضافة إلى شبكة تحالف ستار
  • بدلات يومية (viáticos) وبدلات بعملة صعبة في الطيران الدولي
  • تغطية صحية ومساهمات الضمان الاجتماعي الكولومبي
  • تدريب مجاني في مراكز أفيانكا في بوغوتا
  • تأهيل الرحلات الطويلة على 787 يقوّي أي سيرة ذاتية مستقبلية في الطيران
  • تذاكر مخفضة لأفراد العائلة

كيف تقدّم، خطوة بخطوة

  1. 01

    قدّم عبر بوابة وظائف أفيانكا عند فتح إعلان (convocatoria) لمضيفي الطيران في قاعدتك.

  2. 02

    فرز السيرة الذاتية للتعليم واللغة وحالة الرخصة والمظهر.

  3. 03

    تقييمات إلكترونية ومقابلة فيديو تشمل تقييماً للإنجليزية.

  4. 04

    تقييم حضوري بتمارين جماعية ومراجعة للمظهر ومقابلة لجنة.

  5. 05

    فحص طب الطيران وفحوصات الخلفية.

  6. 06

    تدريب (أو تحويل رخصة) في بوغوتا تليه رحلات خطية تحت الإشراف.

التدرج الوظيفي

1مضيف طيران (محلي/إقليمي)2طاقم مؤهل دولياً / للرحلات الطويلة3رئيس المقصورة (Jefe de Cabina)4مدرب أو طاقم تدقيق5أدوار قيادة قاعدة الطيران

تقييم الطاقم

الراتب
3.8
الجدول
5.5
الحياة في القاعدة
6.8
المسار المهني
6.2
نمط الحياة
6.5

لماذا يحبها الطاقم

  • +طيران بعيد المدى حقيقي على 787 إلى أوروبا بعقد كولومبي
  • +مكانة علامة عمرها قرن ومزايا سفر تحالف ستار
  • +توظيف متجدد بمسارات للمتدربين — دخول ميسور
  • +مدن قواعد ميسورة وجيدة الاتصال في بوغوتا وميديين

انتبه إلى

  • الأجر بالبيزو منخفض بالدولار والظروف بعد إعادة الهيكلة أقل سخاءً
  • توقعات إنتاجية عالية وأيام عمل محلية كثيفة للمبتدئين
  • يعود الاحتكاك بين النقابة والإدارة بشأن الأجور والجداول دورياً

الأسئلة الشائعة

كم يكسب مضيف الطيران في أفيانكا؟

نحو 2.0-2.5 مليون بيزو كولومبي شهرياً للطاقم المبتدئ و2.5-4.5 مليون بيزو مع الخبرة، شاملاً أجر الطيران والبدلات اليومية — نحو 500-750 دولار وحتى 1,100-1,500 دولار على التوالي بالدولار، مع بدلات يومية دولية تُدفع فوق ذلك بعملة صعبة.

ماذا أحتاج لأصبح مضيف طيران في أفيانكا؟

إتمام التعليم الثانوي، إسبانية طليقة مع إنجليزية جيدة، حق العمل في كولومبيا، القدرة على السباحة، فحص طب طيران سليم ولا وشم ظاهر مع الزي. تساعد رخصة مضيف الطيران من UAEAC، لكن أفيانكا تدير أيضاً دفعات للمتدربين تشمل التدريب.

هل تطير أفيانكا مسارات بعيدة المدى لمضيفي الطيران؟

نعم — تشغّل أفيانكا طائرات بوينغ 787 إلى مدريد ولندن وباريس وغيرها، ويتأهل الطاقم للرحلات الطويلة بالأقدمية والإنجليزية القوية. تلك الخبرة الدولية على 787 من الأسباب المهنية الرئيسية لاختيار الطاقم أفيانكا بدلاً من المنافسين الاقتصاديين الإقليميين.

حالة التوظيف

توظيف نشط

تنشر فرص مضيفي الطيران لبوغوتا وقواعد أخرى على بوابة وظائفها بشكل متجدد، للطاقم المرخص والمتدربين على السواء؛ المنافسة شديدة على كل إعلان.

صفحة التوظيف الرسمية

قارن مع شركات أخرى

النسخة الإنجليزية: Avianca cabin crew profile