Split duty
Ortasında uzun bir yer molası olan FDP; EASA'da uygun konaklamada dinlenme karşılığında azami görevi uzatabilir.
Tanım
Split duty, yerde bir molayla kesilen uçuş görev süresidir; mola sırasında ekip uygun bir konaklamada dinlenir ve FDP'nin tablonun normalde izin vereceğinden uzun olmasına izin verilir. EASA'da mola, iki yandaki uçuş sonrası ve uçuş öncesi işler hariç en az üç saat olmalıdır ve FDP molanın %50'sine kadar uzatılabilir. Bir uçağın gün ortasında birkaç saat dış meydanda beklediği bölgesel ağlarda yaygındır.
Sizin için ne anlama geliyor
Split duty günü esnetir: 12 saatlik görev, gerçekten uyuyamayabileceğiniz bir havalimanı otel odasındaki üç saatlik molayla 14 saat olur. Kurallar konaklama ve molanın uzunluğu konusunda kesindir ve uzatılmış FDP sonrasında yine tam dinlenme gerektirir; bu yüzden daha uzun günü kabul etmeden önce roster'ınızdaki molanın tanıma uyup uymadığını kontrol edin.
Uygulamada
Bir bölgesel operatör bir adaya sabah rotasyonu, terminalin yanındaki otelde dört saat ve akşam dönüş sektörünü roster'a yazar: EASA'da split duty olarak yasaldır ve roster onu molalı tek bir FDP olarak gösterir.
Daha derine in
İlgili terimler
4 terim- Uçuş görev süresiRoster ve planlamaUçuş görevi için göreve gelişten son sektörde motorların kapanmasına kadar düzenlenmiş pencere; ekibi yorgunluktan koruyan temel limit.
- Görev süresiRoster ve planlamaHavayolu için kesintisiz her çalışma süresi — uçuş, standby, eğitim, positioning ya da yer görevleri — göreve gelişten serbest bırakılışa.
- Dinlenme süresiRoster ve planlamaİki görevi ayırmak zorunda olan, hiçbir görev içermeyen kesintisiz süre: EASA'da bazda 12, baz dışında 10 saat; FAA'da 10 saat.
- FTLMevzuatFlight time limitations — görev, uçuş saati ve asgari dinlenme için yasal tavanlar: bir roster'ın isteyebileceğinin tek katı sınırı.