Open time
Les rotations non attribuées après la construction des plannings, que les line holders peuvent récupérer — souvent majorées.
Définition
L'open time est le stock de vols qui restent non couverts après l'attribution des plannings mensuels, plus les rotations qui tombent ensuite pour cause de maladie, de lâchers ou de perturbations. Les line holders peuvent les récupérer en plus de leur planning, sous réserve de légalité, et quand la compagnie manque de PNC elle les rend plus attractifs par des taux majorés — 150 % ou double taux sous certains contrats américains. Le terme est nord-américain ; les compagnies européennes ont des dispositifs similaires de vols volontaires sous des noms comme vols supplémentaires ou heures supplémentaires.
Ce que ça change pour vous
L'open time est la façon dont un line holder transforme un mois de 75 heures en un mois de 100, et c'est le principal moteur des larges fourchettes de salaires dans les compagnies américaines. C'est aussi la voie la plus rapide vers la fatigue, parce que les vols volontaires comptent dans chaque limite cumulée ; le contrat protège vos jours off, mais rien ne vous oblige à les garder.
En pratique
Pendant une pénurie d'effectifs estivale, un flight attendant senior American Airlines récupère deux rotations transcontinentales en open time à taux majoré et atteint le mois en haut de grille que les moyennes publiées par la compagnie ne montrent jamais.
Termes liés
4 termes- Line holderPlanning et rotationPNC américain qui tient un planning de rotations attribuées plutôt que des jours de reserve, et peut échanger ou lâcher des vols.
- Heures supplémentairesSalaire et avantagesUne paie supplémentaire pour voler au-delà des heures garanties par votre contrat, toujours plafonnée par les limites légales.
- Échange de planningPlanning et rotationÉchanger un service planifié avec un collègue, sous réserve des contrôles de légalité et de l'accord de la régulation.
- Heures blocPlanning et rotationDu premier mouvement de l'avion par ses propres moyens au frein de parc : l'unité de paie des compagnies et de plafond des régulateurs.