Mise en place
Voyager comme passager en service pour rejoindre ou revenir d'un vol à opérer ; compte comme service et est payé, mais n'est pas un TSV.
Définition
La mise en place (MEP ; deadheading en anglais américain, positioning dans les textes britanniques et EASA) consiste à voyager comme passager, par air ou par voie de surface, à la demande de la compagnie pour vous amener là où vous allez opérer ou vous ramener à la base ensuite. Sous l'EASA, une mise en place avant d'opérer compte dans le TSV si elle précède un secteur, et une mise en place après avoir opéré compte comme service mais pas comme TSV ; dans les deux cas, elle ne peut jamais être considérée comme du repos. Les contrats américains paient le deadhead au taux horaire plein ou réduit, selon l'accord.
Ce que ça change pour vous
Une mise en place est une journée de travail en civil ou en uniforme, donc elle entame vos limites de service et exige un repos ensuite comme n'importe quel service, même si vous n'avez servi personne. Elle est aussi en général payée, ce qui explique que les équipages remarquent quand une compagnie réserve des secteurs de mise en place en Economy sur un long vol : le coût en fatigue est réel, et certains contrats exigent une mise en place en classe affaires au-delà d'une certaine durée.
En pratique
Un équipage Turkish Airlines dont l'avion tombe en panne à Bogotá est mis en place vers la base sur le vol TK suivant ; les douze heures en siège passager comptent comme service, sont payées et exigent un repos complet à Istanbul avant leur prochaine présentation.
Termes liés
4 termes- Temps de servicePlanning et rotationToute période continue de travail pour la compagnie — vol, réserve, formation, mise en place, sol — de la présentation à la libération.
- Temps de service de volPlanning et rotationLa fenêtre réglementée de la présentation à l'arrêt des moteurs après le dernier secteur ; la limite centrale contre la fatigue.
- DéroutementOpérations de volAtterrir sur un aéroport autre que la destination prévue — pour la météo, une panne technique, le carburant ou une urgence médicale à bord.
- JumpseatSalaire et avantagesLe strapontin équipage à chaque porte ou au poste de pilotage ; comme avantage, le droit de l'occuper gratuitement pour le commuting.