Fazla mesai
Sözleşmenizde garanti edilen saatlerin ötesinde uçmak için ek ücret; her zaman yasal uçuş süresi limitleriyle sınırlıdır.
Tanım
Kabin memuru ücretinde fazla mesai, sözleşmeli bir eşiğin — tipik olarak aylık garantinin ya da planlanmış block saati hedefinin — üstündeki görev ya da uçuş saatleri için kazanılan paradır. Sözleşmeye göre normal ya da artırılmış saatlik oranınızla ödenir ve düzenleyicinin uçuş süresi sınırlamalarının içinde kalır, asla üstüne çıkmaz. ABD'de karşılığı, ekip line'ının üstünde open flying aldığında çoğu zaman premium pay ya da trip pick-up pay olarak adlandırılır.
Sizin için ne anlama geliyor
Fazla mesai, ortalama bir ayı iyi bir aya çeviren kaldıraçtır ama tavanı yasa koyar: EASA kuralları sizi ardışık herhangi 28 günde 100 ve bir takvim yılında 900 block saatiyle sınırlar; hiçbir havayolu bunun ötesine uçmanız için size ödeme yapamaz. Bedeli yorgunluktur — ağır fazla mesaili aylar, ekiplerin en çok hastalık ve en az toparlanma bildirdiği aylardır.
Uygulamada
Ağustos yoğunluğunda ek sektörler alan bir easyJet kabin memuru 100 saatlik kayan limite yaklaşır ve sonra crew control'ün onu ayın son günlerine roster'layamadığını görür; çünkü saatler basitçe kalmamıştır.
Daha derine in
İlgili terimler
4 terim- Block saatiRoster ve planlamaUçağın kendi gücüyle ilk hareketinden park frenine kadar geçen süre: havayollarının ödeme yaptığı ve düzenleyicilerin sınırladığı birim.
- FTLMevzuatFlight time limitations — görev, uçuş saati ve asgari dinlenme için yasal tavanlar: bir roster'ın isteyebileceğinin tek katı sınırı.
- Uçuş ücretiMaaş ve haklarMaaşın fiilen uçulan block saati başına hesaplanan değişken kısmı; uzun menzil aylarının kısa menzilden fazla ödemesinin nedeni.
- Sektör ücretiMaaş ve haklarSaat değil, uçulan sektör başına kazanılan ücret — Avrupa'daki çoğu düşük maliyetli şirketin küçük bir baz maaşın üstünde kullandığı model.