Hora extra
Pagamento adicional por voar além das horas garantidas no contrato, sempre limitado pelos limites legais de tempo de voo.
Definição
Hora extra, no salário do comissário, é o dinheiro ganho por horas de jornada ou de voo acima de um patamar contratual — normalmente uma garantia mensal ou uma meta planejada de horas de voo. É paga à sua taxa horária normal ou a uma taxa majorada dependendo do contrato, e fica dentro, nunca acima, dos limites de tempo de voo do regulador. Nos Estados Unidos o equivalente costuma se chamar premium pay ou trip pick-up pay, quando os tripulantes pegam voos de open time além da line.
O que significa para você
A hora extra é a alavanca que transforma um mês mediano num bom, mas o teto é fixado por lei: as regras da EASA limitam você a 100 horas de voo em quaisquer 28 dias consecutivos e 900 por ano civil, então nenhuma companhia pode pagar para você voar além disso. A contrapartida é a fadiga — meses pesados de hora extra são os que registram mais atestados e menos recuperação.
Na prática
Uma tripulante da easyJet que pega etapas extras no pico de agosto chega perto do limite móvel de 100 horas e descobre que o controle não consegue escalá-la nos últimos dias do mês porque as horas simplesmente não existem.
Aprofunde
Termos relacionados
4 termos- Horas de vooEscala e planejamentoTempo entre a aeronave começar a se mover por conta própria e o freio de estacionamento ser aplicado: a unidade que paga e que o regulador limita.
- FTLRegulamentaçãoFlight time limitations — os tetos legais de jornada, horas de voo e descanso mínimo: o único limite duro do que uma escala pode pedir.
- Pagamento por hora de vooSalário e benefíciosA parte variável do salário do comissário, calculada por hora de voo efetivamente voada; o motivo de meses de longa distância pagarem mais.
- Pagamento por trechoSalário e benefíciosPagamento ganho por voo operado, e não por hora — o modelo que a maioria das low cost europeias usa em cima de um fixo pequeno.