Retard
Tout départ ou arrivée en retard sur l'horaire — pour l'équipage, un service qui s'allonge et un repos qui rétrécit.
Définition
Un retard est un départ ou une arrivée après l'heure prévue, classé par les compagnies selon les codes de retard IATA standard couvrant les causes météo, techniques, de contrôle aérien, d'équipage et de passagers. Pour les PNC, le sens opérationnel est que le temps de service de vol dure plus longtemps que prévu, parfois au point que le service planifié n'est plus légal sans que le commandant exerce sa discrétion.
Ce que ça change pour vous
Un retard entame vos limites de service et votre repos : trois heures d'attente au sol peuvent pousser une journée légale de quatre secteurs en discrétion du commandant, annuler votre dernier secteur ou vous bloquer à l'hôtel. Vous êtes en général payé sur votre temps bloc programmé ou réel, selon ce que le contrat favorise, mais pas pour l'attente elle-même dans la plupart des compagnies.
En pratique
Un retard de brouillard à Heathrow retient un équipage British Airways deux heures dans l'avion avant le secteur vers Rome, si bien que le secteur retour est annulé et que l'équipage découche à Rome selon la procédure de perturbation de la compagnie.
Aller plus loin
Termes liés
4 termes- Discrétion du commandant de bordPlanning et rotationLe pouvoir du commandant de prolonger un service ou réduire un repos au-delà des limites pour un imprévu, après consultation de l'équipage.
- Temps de service de volPlanning et rotationLa fenêtre réglementée de la présentation à l'arrêt des moteurs après le dernier secteur ; la limite centrale contre la fatigue.
- PonctualitéOpérations de volLa part des vols qui partent ou arrivent à moins de 15 minutes de l'horaire — un indicateur phare qui redescend aux équipages.
- Temps de reposPlanning et rotationLe temps ininterrompu sans aucun service entre deux services : 12 h à la base et 10 h en escale sous l'EASA, 10 h sous la FAA.