Door Arming
Eine Kabinentür so einstellen, dass die Notrutsche beim Öffnen automatisch auslöst — vor dem Pushback gemacht, nach der Ankunft aufgehoben.
Definition
Door Arming verbindet die Notrutsche mit dem Flugzeugboden — mechanisch über die Girt Bar bei älteren Typen oder durch einen Hebel auf "armed" bzw. "automatic" bei Airbus und modernen Boeings — sodass das Öffnen der Tür von innen die Rutsche auslöst. Die Türen werden nach dem Schließen und vor dem Pushback auf Kommando des Pursers scharf geschaltet und nach der Landung vor dem Öffnen entschärft. Airbus sagt "doors to automatic", Boeing "arm doors".
Was es für dich bedeutet
Scharfschalten und Entschärfen ist die eine Handlung im Job, bei der ein Aussetzer gefährlich und teuer zugleich ist: Eine scharfe Tür am Boden zu öffnen feuert eine Rutsche in die Fluggastbrücke, kann jemanden darunter verletzen und kostet die Airline Zehntausende fürs Neupacken. Deshalb wird jedes Arming von einem Kollegen cross-gecheckt und dem Purser bestätigt, und deshalb ist eine unbeabsichtigte Rutschenauslösung ein formaler Vorfall.
In der Praxis
Auf einer easyJet-A320 lautet die Durchsage des Pursers "cabin crew, doors to automatic and cross-check"; jedes Crewmitglied legt den Hebel um, prüft die Anzeige der gegenüberliegenden Tür, und der Purser meldet ans Cockpit, bevor der Schlepper schiebt.
Verwandte Begriffe
4 Begriffe- Cross-CheckSicherheit & TrainingEin Kollege prüft, dass die Tür gegenüber wie kommandiert scharf oder entschärft ist — die doppelte Kontrolle gegen Rutschenauslösungen.
- PushbackFlugbetriebDer Moment, in dem ein Schlepper das Flugzeug von der Position schiebt — Türen zu und scharf, Kabine gesichert, die Blockzeit beginnt.
- NotausgangSicherheit & TrainingJede für die Evakuierung zertifizierte Tür oder Luke — die Türen, die Crews bedienen, und die Overwing Exits, die Passagiere öffnen.
- EvakuierungSicherheit & TrainingAlle innerhalb von 90 Sekunden durch die Ausgänge aus dem Flugzeug bringen — auf Kommando des Kapitäns oder nach Einschätzung der Crew.