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Chief Purser

Der höchste Kabinenrang bei Airlines mit zweistufiger Purser-Struktur; führt mehrere Purser auf Wide-Body- und Ultra-Langstreckenflügen.

Rollen & RängeAuch bekannt als:Erster PurserCabin Services ManagerChief StewardIn-flight Service ManagerCCP

Definition

Wo eine Airline eine zweistufige Purser-Struktur fährt, steht der Chief Purser über den Pursern der einzelnen Kabinenabschnitte und kommandiert auf Wide-Body-Flügen die gesamte Kabine. Der Chef de Cabine Principal von Air France, der In-flight Manager von Singapore Airlines und die Chief-Steward/Stewardess-Stufen mehrerer asiatischer Carrier sind Varianten desselben Rangs. Auf einem großen Flugzeug kann jede Kabine ihren eigenen Purser haben, während der Chief Purser alle koordiniert und als einziger Ansprechpartner des Kapitäns auftritt.

Was es für dich bedeutet

Das ist bei den meisten Full-Service-Airlines das Ende der fliegenden Karriereleiter, und die Senior-Gehaltsbänder auf dieser Seite setzen voraus, dass du dort ankommst. Es dauert typischerweise acht bis fünfzehn Jahre, und der Rang bringt eine Führungslast mit — Beurteilungen, Vorfallberichte, Crew-Betreuung auf Layovern — die manche lieben und andere bewusst vermeiden, indem sie Purser bleiben. Er ist auch das übliche Sprungbrett ins Bodenmanagement, ins Training oder in Base-Manager-Rollen.

In der Praxis

Die Senior-Werte von Singapore Airlines von rund SGD 6,000–7,500 im Monat gelten ab Chief Stewardess aufwärts, deutlich mehr als das Doppelte eines Erstjahresgehalts bei derselben Airline.

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