Crew rest
Takviyeli bir uzun menzil uçuşunda bunk'ta ya da ayrılmış koltukta uçakta planlı uyku; görevin yasal olarak daha uzun sürmesini sağlar.
Tanım
Crew rest, ek ekip taşıyacak kadar uzun uçuşlarda belirlenmiş bir alanda alınan uçuş içi dinlenmedir. Düzenleyiciler alanı derecelendirir: EASA'nın ORO.FTL'sinde Class 1 alan ayrı bir bölmedeki bunk, Class 2 yolculardan perdeyle ayrılmış yatar koltuk, Class 3 en az 40 derece yatan bir koltuktur ve alan ne kadar iyiyse uçuş görev süresi o kadar uzatılabilir. Dinlenme, kabin her zaman kapsanacak şekilde vardiyalarla roster'lanır.
Sizin için ne anlama geliyor
Dinlenme 16 saatlik bir görevi yasal kılan şeydir ve iyi niyete bırakılmak yerine uçuşa yazılır: purser dinlenme rotasyonunu brifingde yayımlar ve sizin dilimi genellikle pozisyon ya da kıdem belirler. Bunk'ta aceleyle uykuya dalmayı öğrenmek gerçek bir beceridir ve bunu başaran ekipler işlevsel biçimde varanlardır. Dinlenme alanı olmayan uzun sektörlerde hiç dinlenme yoktur.
Uygulamada
Bir Qantas Perth–Londra ya da Emirates Dubai–Auckland sektöründe crew rest uçağın bunk bölmesinde iki ya da üç blok halinde yürür; uçuş onsuz tek bir görev olarak yapılamazdı.
Daha derine in
İlgili terimler
4 terim- Crew bunkUçak ve kabinUzun menzil uçaklarda kabin ekibinin uçuş içi dinlenmesini aldığı gizli bölmedeki perdeli uyku ranzası.
- Ultra uzun menzilUçuş operasyonuEn uzun tarifeli uçuşlar, kabaca 14-16 saatin ötesi; takviyeli ekiple ve zorunlu bunk dinlenmesiyle uçulur.
- Uçuş görev süresiRoster ve planlamaUçuş görevi için göreve gelişten son sektörde motorların kapanmasına kadar düzenlenmiş pencere; ekibi yorgunluktan koruyan temel limit.
- FTLMevzuatFlight time limitations — görev, uçuş saati ve asgari dinlenme için yasal tavanlar: bir roster'ın isteyebileceğinin tek katı sınırı.