Horas de voo
Tempo entre a aeronave começar a se mover por conta própria e o freio de estacionamento ser aplicado: a unidade que paga e que o regulador limita.
Definição
As horas de voo (block hours) são medidas do momento em que a aeronave se move pela primeira vez para a partida (calço fora) até o momento em que para no portão de destino (calço). São a unidade padrão para o pagamento de hora de voo de pilotos e comissários e para os limites regulatórios acumulados: a EASA limita a tripulação a 100 horas de voo em quaisquer 28 dias consecutivos e 900 por ano civil. As horas de voo são sempre menores que a jornada em que estão inseridas, já que briefing, embarque e turnarounds não contam.
O que significa para você
Na maioria das companhias seu pagamento variável é uma taxa por hora de voo, então um mês de longa distância com 90 horas paga bem mais do que um mês de curta distância com 65, mesmo que os dias de curta distância tenham parecido mais longos. Os contratos americanos historicamente pagavam só o block time, e é por isso que o pagamento de embarque nos contratos da Delta, American e United foi uma mudança de verdade. Acompanhe suas horas contra os limites de 28 dias e anual; o controle faz isso, mas erros acontecem.
Na prática
A Emirates paga cerca de AED 65–70 por hora de voo sobre uma média de 80–100 horas de voo por mês, e a Qatar Airways em torno de QAR 55–60 por hora de voo além do salário-base.
Aprofunde
Termos relacionados
4 termos- Pagamento por hora de vooSalário e benefíciosA parte variável do salário do comissário, calculada por hora de voo efetivamente voada; o motivo de meses de longa distância pagarem mais.
- JornadaEscala e planejamentoQualquer período contínuo de trabalho para a companhia — voo, standby, treinamento, translado ou tarefas em solo — da apresentação à liberação.
- FDPEscala e planejamentoA janela regulada da apresentação para um voo até o corte dos motores da última etapa; o limite central que protege a tripulação da fadiga.
- FTLRegulamentaçãoFlight time limitations — os tetos legais de jornada, horas de voo e descanso mínimo: o único limite duro do que uma escala pode pedir.