AirAsia Comissário de Bordo
A maior marca low cost da Ásia: contratação rápida, cultura descontraída, casa toda noite — com salário de baixo custo.
Inicial · por mês
$700–1,050
Posição 53 de 59 em salário inicial
Sênior · por mês
$1,200–1,900
+77% até sênior
Livre de impostos
— Não
Não oferecido
Pontuação da tripulação
6.2 / 10
Posição 52 de 59 em pontuação
Visão geral
A AirAsia é a companhia low cost que mudou a aviação asiática, operando uma frota inteira da família A320 (mais A330 no braço de longo curso) em um grupo de companhias afiliadas na Malásia, Tailândia, Indonésia, Filipinas e Camboja. Para quem quer voar, suas marcas registradas são acessibilidade e energia: os dias de recrutamento 'Allstars' acontecem com frequência, os requisitos de entrada são mais flexíveis que os das companhias bandeira, e a cultura do uniforme vermelho é famosamente informal e social para os padrões das companhias asiáticas — as regras de tatuagem, por exemplo, se resumem a nada visível com o uniforme, e a personalidade conta mais do que o polimento de concurso de beleza na seleção.
O preço disso é dinheiro e ritmo. A tripulação júnior na Malásia costuma somar cerca de RM 3.000-4.500 por mês incluindo adicionais por trecho voado — salário de low cost de verdade —, enquanto sêniores e líderes de cabine chegam a RM 5.000-8.000. As escalas são montadas com dias de vários trechos e escalas de 25 minutos e, na maioria dos padrões, a tripulação volta à base no mesmo dia: quase nenhum layover, o que corta a renda de diárias, mas significa dormir na própria cama, um estilo de vida que alguns comissários realmente preferem ao jet lag do longo curso. As bases pela Malásia (KL, Penang, Kota Kinabalu, Johor Bahru, Kuching) permitem que muitos trabalhem perto de casa.
Em termos de carreira, a AirAsia promove rápido — quem é bom pode chegar a Senior Cabin Crew e Cabin Crew Leader em poucos anos, bem mais rápido que nas escadas de senioridade das companhias bandeira — e a escala do grupo abre caminhos para treinamento, recrutamento, operações de solo e até para o famoso programa de bolsas da companhia que leva de comissário a piloto. É a clássica primeira companhia aérea: entrada rápida, experiência rápida e um trampolim rápido para o Golfo ou Singapura para quem depois busca um salário maior.
Salário
Base de ~RM 1.800-2.500 mais adicionais de voo por trecho, totalizando RM 3.000-4.500/mês para os juniores; Senior Cabin Crew e Cabin Crew Leaders, RM 5.000-8.000. As afiliadas (AirAsia Tailândia, Indonésia, Filipinas) pagam pelas tabelas locais.
Os valores são estimativas independentes em USD compiladas de fontes públicas e relatos de tripulantes; não são dados oficiais da companhia. Comparar todas as companhias →
Requisitos
Idade mínima
18
Altura / alcance
157 cm
Escolaridade
SPM ou qualificação equivalente de ensino médio, no mínimo.
Idiomas
Bom inglês e malaio; outros idiomas da ASEAN são diferenciais nas companhias afiliadas.
Política de tatuagens
As tatuagens não podem ficar visíveis com o uniforme; tatuagens cobertas são aceitáveis.
Também exigido
Altura mínima de ~157 cm (mulheres) / ~170 cm (homens); cidadania malaia para as seleções do AOC malaio (as afiliadas contratam seus próprios nacionais); saber nadar; estar confortável com apresentações cedo e dias de vários trechos.
Base e moradia
Kuala Lumpur · Não oferecido
Sem apoio de moradia, mas as várias bases na Malásia permitem que a tripulação more em casa ou em moradia compartilhada barata; a maioria dos padrões volta à base todas as noites, então não há custos de estilo de vida de layover.
Escala e layovers
Tipo de escala
Apresentações cedo e dias de vários trechos (normalmente 4-6 voos) com escalas rápidas; a maioria dos padrões volta à base no mesmo dia, com cerca de 8 dias de folga por mês e blocos de sobreaviso para os juniores.
Layovers
Quase nenhum, por concepção — o modelo de curta distância devolve a tripulação à base toda noite, com apenas pernoites ocasionais em estações fora da base; a tripulação da afiliada de longo curso AirAsia X tem layovers de verdade.
Benefícios além do salário
- ★Voos gratuitos e com grandes descontos por toda a malha do grupo AirAsia
- ★Promoção rápida e por mérito, muito mais ágil que as escadas de senioridade das companhias bandeira
- ★Contribuições de aposentadoria ao EPF e cobertura médica
- ★Várias bases, permitindo que a tripulação more perto da família
- ★Mobilidade interna por todo o grupo, incluindo o programa de bolsas de comissário para piloto
- ★Cultura empresarial informal e sociável, com normas relaxadas fora de serviço
Como se candidatar, passo a passo
- 01
Inscreva-se online ou compareça a um dia Allstars anunciado, com currículo, fotos e certificados.
- 02
Checagem de altura e apresentação pessoal, além da triagem de documentos, na chegada.
- 03
Dinâmica de grupo avaliando energia, trabalho em equipe e instinto de atendimento.
- 04
Entrevista individual com o recrutamento e a gestão de tripulação de cabine.
- 05
Oferta, exames médicos e verificação de antecedentes, seguidos de várias semanas de treinamento no RedQ/academia antes do voo na linha.
Progressão de carreira
Pontuação da tripulação
O que a tripulação gosta
- +Uma das companhias respeitadas mais fáceis de entrar na Ásia
- +Promoção rápida e mobilidade interna real, incluindo caminhos para piloto
- +Casa quase toda noite — sem a fadiga do longo curso
- +Cultura divertida e informal, incomum entre as companhias asiáticas
Fique atento a
- −Salário realmente baixo, especialmente nos dois primeiros anos
- −Dias punitivos de vários trechos, com início muito cedo
- −Sem diárias de layover para complementar a renda na maioria das escalas
Perguntas frequentes
Quanto ganha um comissário da AirAsia na Malásia?
A tripulação júnior costuma somar RM 3.000-4.500 por mês (cerca de USD 700-1.050) incluindo adicionais por trecho, a partir de uma base de aproximadamente RM 1.800-2.500. Senior Cabin Crew e Cabin Crew Leaders ganham RM 5.000-8.000. As afiliadas da AirAsia na Tailândia, Indonésia e Filipinas pagam pelas suas próprias tabelas locais.
É fácil entrar na AirAsia como comissário de bordo?
É mais fácil do que nas companhias bandeira: os dias de recrutamento são frequentes, a exigência de escolaridade é nível SPM e a seleção prioriza energia e perfil de atendimento em vez do polimento estilo concurso de beleza. A concorrência existe — centenas podem aparecer em um único dia presencial —, mas as chances de entrar estão entre as melhores da aviação asiática.
A tripulação da AirAsia tem layover?
Na maior parte, não. O modelo de curta distância devolve a tripulação à base no mesmo dia depois de jornadas com vários trechos, com apenas pernoites ocasionais fora da base. Isso significa nenhuma renda de diárias, mas também dormir em casa quase toda noite — um estilo de vida que muitos comissários preferem.
Situação de contratação
Dias de recrutamento Allstars frequentes por toda a Malásia e nos países das afiliadas ao longo de 2026, conforme o grupo se reconstrói e expande a frota de A321neo.
Compare com outras companhias
SQ · Singapore
Singapore Airlines
pontuação
O emprego de comissário de bordo mais prestigiado da Ásia, com salário premium e o icônico sarong kebaya.
QF · Sydney
Qantas
pontuação
A companhia bandeira da Austrália: bom salário e qualidade de vida em casa, regidos por um dos sistemas de senioridade mais profundos da aviação.
CX · Hong Kong
Cathay Pacific
pontuação
A companhia bandeira de Hong Kong se reconstrói rápido, com contratações fortes em 2026 e uma malha clássica de longo curso.
Versão em inglês: AirAsia cabin crew profile