Qantas Comissário de Bordo
A companhia bandeira da Austrália: bom salário e qualidade de vida em casa, regidos por um dos sistemas de senioridade mais profundos da aviação.
Inicial · por mês
$2,600–3,300
Posição 7 de 59 em salário inicial
Sênior · por mês
$4,000–6,000
+69% até sênior
Livre de impostos
— Não
Não oferecido
Pontuação da tripulação
7.6 / 10
Posição 10 de 59 em pontuação
Visão geral
A Qantas é a terceira companhia aérea mais antiga do mundo e a bandeira da Austrália, voando as rotas domésticas troncais, os serviços trans-Tasman e uma malha de longo curso que em breve incluirá o Project Sunrise — voos diretos de A350-1000 de Sydney para Londres e Nova York, os voos regulares mais longos já operados, com lançamento a partir de 2026-27 e áreas de descanso da tripulação e ciência de bem-estar projetadas para isso. A tripulação de cabine tem condições trabalhistas australianas: salários protegidos por award/EBA, superannuation, sindicatos de verdade e uma cultura de trabalho muito menos fiscalizadora da aparência do que a das companhias asiáticas ou do Golfo.
A realidade estrutural que todo candidato precisa entender é a senioridade e a segmentação da força de trabalho. O bidding de viagens, férias e promoções roda em listas de senioridade, então a tripulação júnior passa anos em sobreaviso e nos padrões menos populares, enquanto os veteranos ficam com as viagens para Tóquio e Londres. E, igualmente importante: a Qantas historicamente contratou tripulação por meio de várias entidades e EBAs — a tripulação antiga de longo curso ganha pacotes substancialmente mais ricos do que os novos contratados sob os acordos modernos, um sistema de dois níveis contra o qual os sindicatos brigam há anos. Os pacotes de novos contratados ainda são sólidos para a Austrália: cerca de AUD 65.000-85.000 por ano com adicionais para a tripulação internacional em tempo integral, e bem mais que isso para os sêniores da geração antiga.
O estilo de vida é o atrativo compensatório. A tripulação leva uma vida australiana normal em Sydney, Melbourne, Brisbane ou Perth, os layovers são longos e realmente aproveitados, as passagens de funcionário são excelentes e o canguru voador carrega prestígio real dentro do país. O recrutamento esteve ativo ao longo da metade da década de 2020, enquanto a companhia se reconstruía no pós-COVID e montava equipes para as novas aeronaves — as vagas de tripulação são publicadas com regularidade nas bases australianas e atraem volumes enormes de candidatos a cada seleção.
Salário
Pacotes de tripulação internacional recém-contratada de aproximadamente AUD 65.000-85.000/ano incluindo adicionais (renda líquida de ~AUD 4.000-5.000/mês); a tripulação antiga de longo curso, sob EBAs mais velhos, e os cargos sêniores ganham substancialmente mais, além de 11,5%+ de superannuation por cima.
Os valores são estimativas independentes em USD compiladas de fontes públicas e relatos de tripulantes; não são dados oficiais da companhia. Comparar todas as companhias →
Requisitos
Idade mínima
18
Altura / alcance
210 cm de alcance
Escolaridade
Year 12 ou equivalente; normalmente são exigidos certificado válido de Responsible Service of Alcohol (RSA) e primeiros socorros avançados.
Idiomas
Inglês fluente; idiomas adicionais (japonês, mandarim, francês e outros) são um diferencial no voo internacional.
Política de tatuagens
As tatuagens precisam estar cobertas com o uniforme; tatuagens visíveis descobertas são, em geral, eliminatórias.
Também exigido
Cidadania australiana/neozelandesa ou direito irrestrito de trabalho; alcance de ~210 cm; capacidade de nadar 50 m e boiar; aprovação em exame médico completo e liberação policial/de segurança (ASIC).
Base e moradia
Sydney · Não oferecido
Sem apoio de moradia — a tripulação é composta por moradores comuns da cidade-base. Os custos de moradia em Sydney são severos; as bases de Brisbane, Perth e Adelaide fazem o salário render bem mais.
Escala e layovers
Tipo de escala
O bidding por senioridade rege tudo: os veteranos ficam com os cobiçados padrões de longo curso, enquanto os juniores cumprem sobreaviso e blocos pesados de curta distância. Os limites de jornada e os mínimos de dias de folga negociados com o sindicato são cobrados com firmeza.
Layovers
Layovers de longo curso de 24-72 horas em Londres, Los Angeles, Dallas, Tóquio, Joanesburgo e Santiago; o voo doméstico e trans-Tasman é de ida e volta e com pernoites curtos.
Benefícios além do salário
- ★Passagens de funcionário com grandes descontos na Qantas e nos parceiros oneworld, para a tripulação e familiares indicados
- ★Superannuation de 11,5%+ sobre o salário
- ★Proteções de EBA apoiadas pelo sindicato para escalas, aumentos e resolução de conflitos
- ★Licença parental remunerada e licença por tempo de serviço de verdade, conforme a lei australiana
- ★Opções de salary packaging e de programa de ações nos anos lucrativos
- ★Vida australiana normal na base, sem fiscalização de aparência na vida privada
Como se candidatar, passo a passo
- 01
Inscreva-se online quando abrir uma vaga de tripulação para uma base específica, com o certificado RSA em mãos.
- 02
Faça os testes psicométricos online e uma entrevista em vídeo gravada.
- 03
Compareça a um centro de avaliação: dinâmicas em grupo, cenários de atendimento e uma checagem de alcance/aptidão funcional.
- 04
Entrevista com banca da liderança de tripulação de cabine.
- 05
Oferta condicionada a exame médico, checagem policial e liberação de segurança ASIC, seguidos de cerca de seis semanas de curso em solo antes do voo na linha.
Progressão de carreira
Pontuação da tripulação
O que a tripulação gosta
- +Salário australiano forte, superannuation e proteção sindical real
- +Excelentes layovers longos e passagens de funcionário lendárias
- +Vida pessoal normal, sem fiscalização da conduta privada
- +O Project Sunrise torna este um dos empregos de tripulação mais interessantes da aviação
Fique atento a
- −O sistema de senioridade significa anos de sobreaviso e padrões de júnior antes das boas viagens
- −As estruturas salariais de dois níveis, entre antigos e novos contratados, geram ressentimento real
- −O custo de vida de Sydney corrói um pacote de nível júnior
Perguntas frequentes
Quanto ganha um comissário da Qantas?
A tripulação internacional recém-contratada tem pacotes de cerca de AUD 65.000-85.000 por ano incluindo adicionais — renda líquida em torno de AUD 4.000-5.000 por mês — mais 11,5%+ de superannuation. A tripulação antiga de longo curso, sob acordos mais velhos, e os cargos sêniores ganham substancialmente mais, uma realidade de dois níveis bastante conhecida.
É difícil entrar na Qantas como comissário de bordo?
As seleções atraem milhares de candidatos por base e os critérios são altos: direito irrestrito de trabalho na Austrália, certificado RSA, nado de 50 m, liberação de segurança e uma avaliação em várias etapas. Persistência conta — muitos aprovados se candidataram mais de uma vez.
A tripulação da Qantas usa sistema de senioridade?
Sim, profundamente. O bidding de viagens, a prioridade nas férias e as oportunidades de promoção rodam todos em listas de senioridade, então a tripulação júnior cumpre sobreaviso e padrões menos populares por anos, enquanto a sênior fica com as viagens premium de longo curso. O sistema recompensa a paciência e pune quem tem pressa.
Situação de contratação
Vagas de tripulação de cabine publicadas com regularidade nas bases australianas ao longo de 2026, incluindo contratações ligadas ao Project Sunrise com A350 e ao crescimento da frota de A321XLR/787; as inscrições são online e muito disputadas.
Compare com outras companhias
SQ · Singapore
Singapore Airlines
pontuação
O emprego de comissário de bordo mais prestigiado da Ásia, com salário premium e o icônico sarong kebaya.
CX · Hong Kong
Cathay Pacific
pontuação
A companhia bandeira de Hong Kong se reconstrói rápido, com contratações fortes em 2026 e uma malha clássica de longo curso.
NZ · Auckland
Air New Zealand
pontuação
Calor humano kiwi, uniformes que aceitam tatuagens à mostra e longos layovers no Pacífico a partir de uma base em Auckland.
Versão em inglês: Qantas cabin crew profile