Push-back
Le moment où un tracteur repousse l'avion hors du parking — portes fermées et armées, cabine sécurisée, et le temps bloc démarre.
Définition
Le push-back (repoussage) est la procédure par laquelle un tracteur au sol repousse l'avion en arrière hors de sa position de stationnement, puisque les avions de ligne ne peuvent pas reculer en sécurité par leurs propres moyens. Il marque le départ des cales — le point où le temps bloc, et dans la plupart des compagnies votre prime de vol, commence. Avant le push-back, les portes doivent être fermées et armées, cross-checkées, et le rapport de cabine sécurisée transmis au poste de pilotage.
Ce que ça change pour vous
Le push-back est l'échéance vers laquelle tout ce qui précède converge : embarquement terminé, bagages rangés, portes armées et cross-checkées, comptage validé. Si votre appel de cabine sécurisée est en retard, le push-back est en retard et le retard est imputé à la cabine. C'est aussi, dans les compagnies payées à l'heure, la seconde où votre compteur de paie se met à tourner.
En pratique
Le chef de cabine d'un A320 Lufthansa à Francfort annonce « cabin secure » à l'interphone, le commandant confirme, et le tracteur repousse l'avion à la minute de départ prévue — l'instant où la prime de vol de l'équipage démarre.
Termes liés
4 termes- Armement des portesSécurité et formationRégler une porte de cabine pour que le toboggan se déploie automatiquement à l'ouverture — fait avant le push-back, défait après l'arrivée.
- Cross-checkSécurité et formationUn collègue vérifiant que la porte en face est armée ou désarmée comme ordonné — la double vérification qui évite les toboggans déployés.
- Cabine sécuriséeSécurité et formationLa confirmation au poste de pilotage que la cabine est prête pour le décollage ou l'atterrissage : ceintures, galleys, issues, PNC assis.
- RoulageOpérations de volL'avion se déplaçant au sol par ses propres moyens entre le parking et la piste — une phase stérile pour les PNC.