OACI
L'Organisation de l'aviation civile internationale de l'ONU : elle fixe les normes que les régulateurs adoptent, sans régir de compagnie.
Définition
L'OACI (ICAO en anglais) est l'Organisation de l'aviation civile internationale, une institution spécialisée des Nations unies basée à Montréal, créée par la Convention de Chicago de 1944 et composée de 193 États membres. Elle publie des normes et pratiques recommandées (SARP) dans les annexes à la Convention — l'Annexe 6 couvre l'exploitation des aéronefs, y compris la formation des PNC et la gestion de la fatigue — et des guides comme le Manuel de formation à la sécurité des équipages de cabine. Les États membres transposent les SARP dans leur propre droit ; l'OACI elle-même ne délivre aucune licence et n'inspecte aucune compagnie.
Ce que ça change pour vous
Vous aurez rarement affaire directement à l'OACI, mais presque toutes les règles qui régissent votre journée en descendent : les codes d'aéroport sur votre planning, l'alphabet phonétique de votre briefing, les classes de marchandises dangereuses, les principes de gestion de la fatigue derrière tout schéma FTL. L'échelle de compétence linguistique en anglais de l'OACI s'applique aux pilotes et aux contrôleurs, pas aux PNC, une compagnie qui demande un niveau 4 OACI l'emploie donc de façon approximative. Connaître la couche OACI explique pourquoi un corpus EASA et un corpus GCAA se ressemblent tant.
En pratique
L'ORO.FTL de l'EASA, la règle de repos Part 121 de la FAA et le schéma émirien de la GCAA mettent tous en œuvre l'exigence de gestion de la fatigue de l'Annexe 6 de l'OACI avec leurs propres chiffres ; les codes d'aéroport à quatre lettres de votre planning sont aussi ceux de l'OACI.
Termes liés
4 termes- EASARéglementationL'Agence de l'Union européenne pour la sécurité aérienne — le régulateur dont les règles fixent formation, attestation et temps de service.
- FAARéglementationLa Federal Aviation Administration — le régulateur américain dont le Part 121 régit formation, service et repos des flight attendants.
- GCAARéglementationLa General Civil Aviation Authority — le régulateur émirien d'Emirates, Etihad, flydubai et Air Arabia, avec son propre schéma de service.
- Marchandises dangereusesSécurité et formationLes objets qui peuvent mettre un avion en danger — des batteries lithium aux aérosols — et les règles sur ce que les passagers emportent.