FAA
La Federal Aviation Administration — le régulateur américain dont le Part 121 régit formation, service et repos des flight attendants.
Définition
La FAA est la Federal Aviation Administration, l'agence du Department of Transportation américain qui réglemente l'aviation civile aux États-Unis. Les opérations des compagnies relèvent du 14 CFR Part 121, qui fixe le nombre minimum de flight attendants par siège, les exigences de formation et, à la section 121.467, les limites de service et de repos des flight attendants ; depuis 2004, chaque flight attendant américain reçoit un FAA Certificate of Demonstrated Proficiency à l'issue de sa formation. La FAA n'exige pas de certificat médical pour les flight attendants, les compagnies organisent donc le leur.
Ce que ça change pour vous
Pour un flight attendant américain, la FAA est le plancher et la convention syndicale le bâtiment : la réglementation fixe la journée de service maximale planifiée et, depuis octobre 2022, un repos non réductible de 10 heures consécutives, tandis que la convention collective ajoute les règles de paie et des améliorations par-dessus. Le certificat que vous obtenez en formation vous appartient et vous suit d'une compagnie à l'autre. La FAA gère aussi les cadres de sûreté et de dépistage de drogues auxquels vous serez soumis toute votre carrière.
En pratique
La règle de la FAA d'octobre 2022 a aligné le repos des flight attendants sur celui des pilotes en imposant au moins 10 heures de repos après une journée de service standard ; American Airlines et United forment leurs nouvelles recrues à Dallas et Houston aux standards Part 121 avant l'affectation de base.
Aller plus loin
Termes liés
4 termes- EASARéglementationL'Agence de l'Union européenne pour la sécurité aérienne — le régulateur dont les règles fixent formation, attestation et temps de service.
- FTLRéglementationFlight time limitations — les plafonds légaux sur le service, les heures de vol et le repos : la seule limite dure d'un planning.
- Temps de reposPlanning et rotationLe temps ininterrompu sans aucun service entre deux services : 12 h à la base et 10 h en escale sous l'EASA, 10 h sous la FAA.
- SyndicatSalaire et avantagesL'organisation qui négocie collectivement avec la compagnie la paie, les règles de travail et les réclamations des PNC.