Personnel navigant commercial
L'équipage formé chargé de la sécurité et du service des passagers en cabine — « flight attendant » en Amérique du Nord.
Définition
Le personnel navigant commercial (PNC) désigne les membres d'équipage certifiés qu'une compagnie doit embarquer pour gérer la cabine : évacuation, incendie, premiers secours et sûreté d'abord, service ensuite. Les régulateurs fixent le minimum, en général un membre d'équipage pour 50 sièges passagers installés, et chacun doit détenir une formation à jour aux procédures de sécurité et d'urgence sur le type d'avion. « Flight attendant » est le même métier dans le vocabulaire de la FAA ; « hôtesse de l'air » et « stewardess » sont des termes plus anciens encore employés dans certaines régions d'Asie et du Moyen-Orient.
Ce que ça change pour vous
Vous êtes recruté comme professionnel de la sécurité qui assure aussi le service, et les documents le reflètent : votre attestation, votre aptitude médicale et votre contrôle annuel dépendent tous du volet sécurité, et ce sont les manquements à la sécurité, pas le café renversé, qui mettent fin aux carrières. Quel que soit le mot employé par votre compagnie, la rémunération a la même structure — un fixe, une prime de vol horaire et des indemnités hors base.
En pratique
Emirates recrute des PNC de plus de 130 nationalités sur une seule base à Dubaï, et une nouvelle recrue vole sur tout le réseau A380 et 777 dès le premier mois ; Delta appelle le même métier flight attendant et place ses nouveaux embauchés en reserve.
Aller plus loin
Termes liés
4 termes- Chef de cabineRôles et gradesLe membre d'équipage responsable de la cabine sur un vol : il briefe l'équipage, rend compte au commandant et signe les rapports.
- SCCMRôles et gradesSous l'EASA, le membre d'équipage qualifié responsable de la cabine (SCCM) ; plus largement, tout PNC expérimenté.
- PNC juniorRôles et gradesLe grade d'entrée, une à trois premières années au bas de la grille et, dans les compagnies à ancienneté, en reserve.
- Poste de pilotageRôles et gradesLe compartiment des pilotes à l'avant de l'avion et, par extension, les pilotes eux-mêmes par opposition au PNC.