Jet lag
Reloj biológico desajustado con la hora local tras cruzar husos: el riesgo laboral del largo radio, y una habilidad que gestionar.
Definición
El jet lag es el desajuste temporal entre tu ritmo circadiano interno y el día local tras un viaje rápido a través de varios husos horarios, que produce somnolencia diurna, vigilia nocturna, falta de concentración y molestias digestivas. Viajar hacia el este suele ser más duro que hacia el oeste porque el reloj biológico se retrasa con más facilidad de la que se adelanta. Para la tripulación rara vez es un evento aislado; es un estado continuo a lo largo de un mes de destinos alternos.
Qué significa para ti
La tripulación de largo radio no vence el jet lag sino que lo gestiona, y el enfoque profesional difiere del de un turista: en un layover corto a menudo te quedas en la hora de base en lugar de adaptarte, en uno largo cambias deliberadamente, y usas la luz, la cafeína y las siestas como herramientas en lugar de reaccionar a cómo te sientes. Un jet lag mal gestionado es la vía directa a la fatiga, las bajas por enfermedad y, con los años, los efectos sobre la salud que cubre la guía de sueño. La guía de jet lag de este sitio está escrita desde la práctica de la tripulación.
En la práctica
Un tripulante con base en Dubái en un layover de 24 horas en Nueva York puede dormir en hora de Dubái y no adaptarse nunca; el mismo tripulante en un layover de 72 horas en Sídney cambiará a la hora local y lo pagará a la vuelta.
Profundiza
Términos relacionados
4 términos- Reloj biológicoVida de tripulanteTu ritmo circadiano interno, que las normas FTL reconocen en la ventana de bajo circadiano y contra el que todo roster de vuelo lucha.
- FatigaVida de tripulanteAlerta reducida por falta de sueño y alteración circadiana: un asunto de seguridad regulado, con un sistema de reporte que debes usar.
- Ultra-long-haulOperación de vueloLos vuelos regulares más largos, más allá de unas 14-16 horas, volados con tripulación aumentada y descanso obligatorio en litera.
- Periodo de descansoRoster y planificaciónTiempo ininterrumpido libre de toda actividad entre dos actividades: 12 horas en base y 10 fuera bajo EASA, 10 horas bajo la FAA.