Fatiga
Alerta reducida por falta de sueño y alteración circadiana: un asunto de seguridad regulado, con un sistema de reporte que debes usar.
Definición
La fatiga en aviación es un estado fisiológico de rendimiento mental y físico reducido causado por falta de sueño, vigilia prolongada, alteración circadiana o carga de trabajo, que afecta al estado de alerta y a la capacidad de operar con seguridad. Se trata como un peligro para la seguridad y no como un fallo personal: toda aerolínea bajo supervisión de EASA, la FAA o la GCAA debe tener un sistema de reporte de fatiga, normalmente dentro de un Fatigue Risk Management System, y la tripulación está obligada a no operar cuando sabe o sospecha que no está en condiciones por fatiga.
Qué significa para ti
La fatiga es el precio del roster, y el trabajo consiste en gestionarla en lugar de negarla. Aprende qué dice la política de fatiga de tu aerolínea, presenta reportes de fatiga cuando una pauta te deje sin condiciones —esos datos son los que cambian los rosters— y ten claro que declararte fatigado es una acción de seguridad protegida, no una baja por enfermedad, aunque la cultura en torno a ello varíe. Los efectos a largo plazo de la fatiga crónica se cubren en las guías de sueño y salud mental de este sitio.
En la práctica
El debate en curso sobre fatiga en la aviación india se centra en las pautas domésticas de bajo coste de 4-6 sectores al día con firmas antes del amanecer; en el Golfo el precio de la fatiga son las rotaciones de ultra largo radio de 16 horas y más.
Profundiza
Términos relacionados
4 términos- Reloj biológicoVida de tripulanteTu ritmo circadiano interno, que las normas FTL reconocen en la ventana de bajo circadiano y contra el que todo roster de vuelo lucha.
- Jet lagVida de tripulanteReloj biológico desajustado con la hora local tras cruzar husos: el riesgo laboral del largo radio, y una habilidad que gestionar.
- FTLNormativaFlight time limitations: topes legales sobre actividad, horas de vuelo y descanso mínimo, el único límite duro a lo que pide un roster.
- Periodo de descansoRoster y planificaciónTiempo ininterrumpido libre de toda actividad entre dos actividades: 12 horas en base y 10 fuera bajo EASA, 10 horas bajo la FAA.