Motor y al aire
Una aproximación interrumpida: el avión asciende en lugar de aterrizar y se recoloca para otro intento o se desvía.
Definición
Un motor y al aire (go-around) es una maniobra estándar en la que los pilotos interrumpen una aproximación —porque la pista no está libre, el avión no está estabilizado, la meteorología está por debajo de mínimos o el control aéreo lo ordena— y ascienden para volar un procedimiento de aproximación frustrada. Es una decisión de seguridad entrenada y rutinaria, no una emergencia, aunque el aumento repentino de potencia y el ascenso pueden alarmar en la cabina.
Qué significa para ti
En la cabina, un motor y al aire se siente como un aterrizaje que de pronto se convierte en un despegue. Te quedas abrochado, no te mueves y la cabina de mando llamará cuando pueda. Tu trabajo es ser la cara tranquila para una cabina llena de gente que cree que algo ha ido mal, y estar listo para un posible desvío si una segunda aproximación no es viable.
En la práctica
En una aproximación con rachas de viento una tarde en Estambul, un A321 de Turkish Airlines hace motor y al aire a 300 pies, vuela un circuito y aterriza ocho minutos después; el purser hace un PA breve una vez el comandante ha confirmado una segunda aproximación normal.
Términos relacionados
4 términos- DesvíoOperación de vueloAterrizar en un aeropuerto distinto del destino previsto: por meteorología, un fallo técnico, combustible o una emergencia médica a bordo.
- Cabina aseguradaSeguridad y formaciónConfirmación a la cabina de mando de que la cabina está lista para despegar o aterrizar: cinturones, galleys, salidas y tripulación.
- TurbulenciaSeguridad y formaciónAire irregular que sacude el avión: la principal causa de lesiones en vuelo, sobre todo en pasajeros sin cinturón y tripulantes de pie.
- ComandanteRoles y rangosEl piloto al mando, legalmente responsable del avión, de todos los que van a bordo y de cada decisión operativa.