Ekonomi sınıfı
Uçaktaki en büyük ve en ucuz kabin; ekip başına en yüksek yolcu oranıyla ve en hızlı servis temposuyla çalışılır.
Tanım
Ekonomi sınıfı standart kabindir: en yoğun oturma düzeni, en basit servis ve neredeyse her uçaktaki koltukların çoğunluğu. Geniş gövdede tek bir perdenin arkasında birkaç yüz koltuk olabilir; dar gövdede çoğu zaman uçağın tamamıdır. Düzenleyiciler asgari kabin ekibi sayısını sınıfa göre değil takılı koltuğa göre belirler; dolayısıyla ekonomi oranın en ince olduğu yerdir.
Sizin için ne anlama geliyor
Neredeyse her kariyer burada başlar ve birçok havayolunda ilk bir iki yıl tamamen ekonomide geçer. Fiziksel zanaatı — trolley turunu, servis zamanlamasını, hiç bitmeyen kabin kontrolünü — öğrendiğiniz ve terfi kurullarının sonradan on birinci saatte gülümsemeyi sürdürebildiğinizin kanıtını aradığı yerdir. Düşük maliyetli şirketler bir satış katmanı ekler; uçak içi satışlardan komisyon ücretinizin parçasıdır.
Uygulamada
Dört sektörlük bir Ryanair ya da Wizz Air gününde uçağın tamamı ekonomidir ve aynı birkaç kişilik ekip sign-off'tan önce onu dört kez boarding eder, satış yapar, secure eder ve boşaltır.
İlgili terimler
4 terim- Kabin sınıfıUçak ve kabinKabinin bölündüğü servis kademeleri — ekonomi, premium economy, business, first — her birinin kendi koltuğu, servisi ve ekip oranı var.
- TrolleyUçak ve kabinEkibin yemek, bar ve duty-free için koridorda ittiği tekerlekli galley arabası — ağır, frenli ve çoğu ekip sırt yaralanmasının kaynağı.
- Sektör ücretiMaaş ve haklarSaat değil, uçulan sektör başına kazanılan ücret — Avrupa'daki çoğu düşük maliyetli şirketin küçük bir baz maaşın üstünde kullandığı model.
- Junior kabin memuruRoller ve rütbelerİlk bir ila üç yılındaki giriş kademesi kabin memuru: en düşük maaş bandında ve kıdem havayollarında reserve'de.