United Airlines 객실승무원

유나이티드 승무원은 2026년 5월 평균 31%의 즉시 인상, 시급 절반의 사상 첫 보딩 페이, 7억 4,100만 달러의 소급 급여, 그리고 2031년 계약 종료 전에 가장 선임 승무원을 비행시간당 100달러 이상으로 밀어 올릴 체계 요율을 제공하는 5년 AFA-CWA 계약을 비준하며 역사를 썼습니다. 6년의 협상 끝에 이 합의는 유나이티드를 거의 하룻밤 사이에 후발주자에서 급여 선두주자로 바꿨고, 유나이티드를 경력 승무원에게 세계 항공업계에서 가장 강력한 종합 패키지 중 하나로 만들었습니다.

비행 자체가 또 다른 헤드라인입니다. 유나이티드는 미국 항공사 중 최대 국제 네트워크를 운항하며 유나이티드 넥스트 계획에 따라 수백 대의 신규 항공기를 인도받고 있는데, 이는 승무원에게 진짜 성장을 의미합니다: 도쿄, 싱가포르, 케이프타운, 시드니, 그리고 다른 어떤 미국 항공사도 따라오지 못하는 깊은 태평양 비행, 여기에 미크로네시아 섬들을 잇는 독특한 괌 베이스 비행. 베이스는 시카고, 뉴어크, 휴스턴, 덴버, 샌프란시스코, 로스앤젤레스, 워싱턴 덜레스, 호놀룰루, 괌에 걸쳐 있으며, SFO와 EWR 같은 국제선 중심 베이스는 중간 연공 승무원에게도 장거리 트립 접근을 줍니다.

주니어 경험은 표준적인 미국 메이저의 현실입니다: 배정된 베이스, 선임 베이스에서는 수년이 걸릴 수 있는 리저브 근무, 크래시패드와 통근. 유나이티드의 리저브 시스템과 스케줄링 기술은 수년간 불만을 샀고, 새 계약의 개선된 리저브 규칙과 높은 급여는 바로 그것을 고치기 위해 설계되었습니다. 비준 후 채용이 본격 재개되어 휴스턴 훈련센터에서 대규모 훈련 기수가 운영되고 있으며 — 유나이티드는 역사적으로 글로벌 네트워크를 위해 이중언어 승무원을 대규모로 채용합니다.