Coffre à bagages
Le rangement verrouillable au-dessus des sièges ; l'équipage ferme et contrôle chacun avant la sécurisation, et l'embarquement s'y joue.
Définition
Les coffres à bagages sont les compartiments de rangement à charnière qui courent des deux côtés de la cabine au-dessus des sièges, avec une plaque indiquant le poids maximal des bagages cabine. Les avions plus anciens avaient des porte-bagages ouverts ; les monocouloirs actuels ont des coffres pivotants plus grands qui acceptent une valise à roulettes sur la tranche. Les coffres doivent être fermés et verrouillés avant le roulage, et leur contenu est une source fréquente de blessures lorsqu'ils s'ouvrent après un atterrissage dur ou en turbulences.
Ce que ça change pour vous
Le temps d'embarquement, c'est surtout du temps de coffres. Un bon PNC regarde les coffres se remplir depuis l'avant, redirige les bagages avant l'arrivée des dernières rangées et sait quand demander une mise en soute à la porte ; un mauvais découvre dix sacs sans place à l'appel de fermeture des portes. Hisser des sacs lourds dans les coffres est aussi une cause majeure de blessures à l'épaule et au dos chez les PNC, c'est pourquoi la plupart des compagnies vous interdisent de soulever le bagage d'un passager et vous forment à guider plutôt qu'à porter.
En pratique
Sur un 737 Ryanair plein de 189 sièges avec une politique de bagage payant, les coffres sont une ressource gérée : les sacs hors quota sont étiquetés à la porte et l'équipage compte les places restantes à mesure que l'embarquement avance.
Termes liés
4 termes- EmbarquementOpérations de volDu premier passager à bord jusqu'à la fermeture de la porte — la partie la plus chargée et, historiquement, la moins payée du métier.
- Cabine sécuriséeSécurité et formationLa confirmation au poste de pilotage que la cabine est prête pour le décollage ou l'atterrissage : ceintures, galleys, issues, PNC assis.
- Contrôle cabineSécurité et formationLes inspections de la cabine par l'équipage : équipements et sûreté avant l'embarquement, rondes en vol, balayage après l'atterrissage.
- TurnaroundPlanning et rotationLe temps au sol entre l'arrivée d'un avion et son départ suivant et, par extension, un service qui part et revient directement.