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Contrôle cabine

Les inspections de la cabine par l'équipage : équipements et sûreté avant l'embarquement, rondes en vol, balayage après l'atterrissage.

Sécurité et formationAussi appelé:cabin checkvérification cabineronde cabinecheck sécuritépre-flight check

Définition

Le contrôle cabine recouvre plusieurs inspections distinctes. Avant l'embarquement, l'équipage vérifie le matériel de sécurité qui lui est attribué — extincteurs, oxygène, gilets, lampes — selon la check-list et fouille la cabine à la recherche de tout élément suspect. En vol, il parcourt la cabine à intervalles fixés pour surveiller les passagers, les toilettes et les galleys, et pendant les longues périodes de repos équipage un nombre minimal de PNC continue les contrôles. Après l'atterrissage, il balaie la cabine à la recherche d'objets oubliés et de dégâts.

Ce que ça change pour vous

Les contrôles cabine sont la discipline invisible du métier : le contrôle des équipements avant vol est une obligation légale que vous signez, et un extincteur manquant découvert en vol, c'est votre nom sur le rapport. Les rondes en vol sont aussi là où l'on détecte tôt les événements médicaux, le fumeur dans les toilettes et le passager qui a trop bu, ce qui explique que les compagnies précisent à quelle fréquence vous parcourez la cabine sur un secteur de nuit.

En pratique

Sur un 787 British Airways de nuit vers Boston, deux PNC restent en service pendant la rotation des couchettes et parcourent la cabine plongée dans le noir toutes les vingt à trente minutes, en contrôlant les toilettes et les passagers endormis.

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