Monocouloir
Un avion à couloir unique comme la famille A320 ou le 737, la bête de somme du court-courrier et du low-cost.
Définition
Un monocouloir est un avion à un seul couloir, avec en général trois-trois ou deux-deux sièges de front. La famille Airbus A320 et le Boeing 737 sont les deux familles qui dominent les flottes mondiales, les A321LR et XLR étendant le monocouloir aux lignes transatlantiques. Les équipages sont réduits — typiquement trois à six — et il n'y a pas de couchette.
Ce que ça change pour vous
La plupart des carrières de PNC commencent sur monocouloir, et dans les low-cost elles y restent. Vous travaillez chaque secteur avec les trois ou quatre mêmes collègues, couvrez beaucoup de terrain par personne pendant le service et n'avez nulle part où vous reposer entre les secteurs à part le jumpseat. L'avantage, c'est la simplicité, la vitesse et le fait de rentrer chez soi le soir.
En pratique
La flotte Ryanair d'environ 600 avions est entièrement composée de 737, et un PNC Southwest passe toute sa carrière sur 737 à voler quatre à six secteurs par jour.
Termes liés
4 termes- Gros-porteurOpérations de volUn avion au fuselage assez large pour deux couloirs — 777, 787, A330, A350 et A380 — utilisé pour le long-courrier.
- Court-courrierOpérations de volDes vols jusqu'à trois heures environ sur monocouloir, volés en journées multi-secteurs qui finissent en général à la maison.
- SecteurOpérations de volUn vol du décollage à l'atterrissage. Une journée de service se compte en secteurs, et la paie low-cost se gagne souvent au secteur.
- CouloirAvion et cabineLe passage entre les rangées de sièges où se font le service et la circulation des passagers — un sur monocouloir, deux sur gros-porteur.