Issue de secours
Toute porte ou trappe certifiée pour l'évacuation — les portes que l'équipage manœuvre et les issues sur l'aile que les passagers ouvrent.
Définition
Une issue de secours est toute porte, trappe au-dessus de l'aile ou issue par hublot certifiée pour une évacuation, signalée par des panneaux de sortie et un balisage lumineux au sol. Les portes au niveau du plancher sont manœuvrées par les PNC et équipées de toboggans ou de toboggans-radeaux ; les issues sur l'aile des monocouloirs sont ouvertes par les passagers assis dans la rangée d'issue, qui doivent être briefés et physiquement capables de le faire. Chaque issue a une capacité d'évacuation certifiée qui détermine combien de sièges l'avion peut emporter.
Ce que ça change pour vous
Chaque service commence par savoir quelle issue est la vôtre, comment elle s'ouvre et ce qui pourrait la rendre inutilisable. Les briefings des rangées d'issue sont une obligation légale avant chaque départ, et déplacer un passager inadapté — mineur, réticent, ayant besoin d'une rallonge de ceinture — hors de la rangée est votre décision. En évacuation, l'évaluation de votre issue et votre séquence de commandements sont la partie du SEP sur laquelle vous serez le plus contrôlé.
En pratique
Avant le push-back d'un A320 Pegasus, le PNC responsable des issues sur l'aile briefe les six passagers de la rangée d'issue en turc et en anglais et confirme que chacun est disposé et capable d'ouvrir la trappe.
Termes liés
4 termes- ÉvacuationSécurité et formationFaire sortir tout le monde de l'avion par les issues en 90 secondes, sur ordre du commandant ou sur évaluation de l'équipage lui-même.
- Armement des portesSécurité et formationRégler une porte de cabine pour que le toboggan se déploie automatiquement à l'ouverture — fait avant le push-back, défait après l'arrivée.
- Carte de sécuritéRéglementationLa carte illustrée exigée dans chaque pochette de siège : issues, position de sécurité et équipements de ce type d'avion précis.
- Position de sécuritéSécurité et formationLa position du corps que passagers et équipage adoptent avant un atterrissage d'urgence pour réduire les blessures à l'impact.