Position de sécurité
La position du corps que passagers et équipage adoptent avant un atterrissage d'urgence pour réduire les blessures à l'impact.
Définition
La position de sécurité (brace position) est la posture protectrice adoptée avant un atterrissage d'urgence, commandée par l'équipage avec les mots « brace, brace » une fois que le commandant donne le signal. Pour les passagers, cela signifie se pencher en avant, tête baissée et pieds à plat, le placement des mains et des bras différant entre les modèles britannique/EASA et américain. Les équipages se placent dans leurs jumpseats — menton baissé et mains sous les cuisses face à l'avant, tête en arrière contre l'appui face à l'arrière — pour pouvoir encore bouger et commander ensuite.
Ce que ça change pour vous
Enseigner la position fait partie d'une urgence préparée, où vous avez le temps de briefer la cabine, et la crier fait partie d'une urgence imprévue, où vous avez quelques secondes. Vous démontrerez la position passagers à chaque recyclage et serez testé sur la position équipage pour chaque orientation de jumpseat de votre avion. C'est l'un des rares éléments de la carte de sécurité que le régulateur spécifie en détail.
En pratique
À vingt minutes d'un atterrissage d'urgence, l'équipage d'un 737 Jet2 parcourt la cabine en démontrant la position de sécurité rangée par rangée, puis s'attache et lance le commandement « brace, brace » au signal du commandant à 500 pieds.
Termes liés
4 termes- ÉvacuationSécurité et formationFaire sortir tout le monde de l'avion par les issues en 90 secondes, sur ordre du commandant ou sur évaluation de l'équipage lui-même.
- Carte de sécuritéRéglementationLa carte illustrée exigée dans chaque pochette de siège : issues, position de sécurité et équipements de ce type d'avion précis.
- Issue de secoursSécurité et formationToute porte ou trappe certifiée pour l'évacuation — les portes que l'équipage manœuvre et les issues sur l'aile que les passagers ouvrent.
- Cabine sécuriséeSécurité et formationLa confirmation au poste de pilotage que la cabine est prête pour le décollage ou l'atterrissage : ceintures, galleys, issues, PNC assis.