Tripulante junior
Tripulantes de grado de entrada en sus primeros uno a tres años, en la banda salarial más baja y, en aerolíneas por antigüedad, en reserve.
Definición
Los tripulantes junior son el grado de entrada: han completado el curso inicial y sus vuelos de familiarización supervisados pero todavía no han sido ascendidos. El grado suele llevar aparejado el fondo de la escala salarial, un periodo de prueba en los primeros meses y, en aerolíneas basadas en antigüedad, los rosters cargados de reserve o standby que nadie senior quiere. La mayoría de aerolíneas mantienen a la gente en él entre uno y tres años.
Qué significa para ti
Aquí es donde el trabajo es más duro y peor pagado, y de donde se va la mayoría de la gente que abandona el sector. Tu margen es pequeño —no puedes salir del standby a base de bids—, así que la fiabilidad, la asistencia y un expediente limpio durante el periodo de prueba son lo que te hace subir. En aerolíneas de Estados Unidos, elegir una base menos popular puede sacarte de reserve años antes.
En la práctica
Un flight attendant de Delta en su primer año gana $36.92 por hora de vuelo y puede pasar de uno a tres años en reserve según la base; un recién incorporado a Emirates empieza como Grade II Economy con unos AED 10,000–12,500 al mes, libres de impuestos y con alojamiento.
Profundiza
Términos relacionados
4 términos- Senior cabin crewRoles y rangosBajo EASA, el tripulante cualificado al mando de la cabina (SCCM); en sentido amplio, cualquier tripulante veterano sobre el grado inicial.
- ReserveRoster y planificaciónTérmino de EE. UU. para un roster de días de disponibilidad en vez de viajes asignados: vuelas lo que te dé crew scheduling.
- AntigüedadRoster y planificaciónTu puesto en la lista de tripulantes por fecha de contratación, que en muchas aerolíneas decide bidding, base, vacaciones y reserve.
- Tripulante de cabinaRoles y rangosLa tripulación formada y certificada responsable de la seguridad y el servicio en cabina; en Norteamérica, flight attendants.