Copa Airlines Tripulante de Cabina

Copa Airlines es la triunfadora discreta de Latinoamérica: sistemáticamente entre las aerolíneas más rentables y puntuales del hemisferio, opera una flota íntegramente Boeing 737 de más de 100 aviones a través de su 'Hub de las Américas' en el aeropuerto de Tocumen, en Ciudad de Panamá, hacia unos 85 destinos desde Canadá hasta Argentina. Para la tripulación de cabina, Copa ofrece algo poco común en la región: salarios pagados en dólares estadounidenses en una economía dolarizada, un empleador financieramente sólido como una roca y una red de Star Alliance, sin necesidad de mudarse a otro continente.

El vuelo no se parece al de las aerolíneas de largo radio: todo es de fuselaje estrecho, con sectores que van desde saltos de una hora por Centroamérica hasta tramos de 7 horas a Buenos Aires o Los Ángeles. Los rosters giran en torno al horario en bancos del hub, lo que implica muchas jornadas con varios vuelos pero también layovers de verdad por toda América en lugar de un sinfín de vueltas en el día. El neto total de la tripulación junior suele situarse en torno a $1.000-1.600 al mes incluyendo paga de vuelo y viáticos, y la tripulación senior y los pursers alcanzan $1.800-2.800: modesto para los estándares estadounidenses, pero fuerte para la región y estable por estar denominado en dólares.

Copa recluta tripulación bilingüe español-inglés, principalmente residentes en Panamá, y su proceso de selección es célebre por lo estructurado: entrevistas, prueba de inglés, evaluación de natación y un curso completo de formación en Ciudad de Panamá. La cultura es corporativa, muy seria con la seguridad y algo conservadora, con un fuerte orgullo por la puntualidad. Quien busque el glamour del fuselaje ancho no lo encontrará aquí; quien quiera estabilidad, sueldo en dólares y toda Latinoamérica en su mapa de layovers suele quedarse mucho tiempo.