Despressurização
Perda de pressão da cabine em altitude: as máscaras de oxigênio caem, a tripulação pega a mais próxima e os pilotos descem até ar respirável.
Definição
A despressurização é a perda do ambiente pressurizado da cabine, rápida — uma vedação de porta rompida ou uma falha estrutural, com estrondo, névoa e uma corrente de ar — ou lenta, por uma falha no sistema de pressurização que a tripulação pode perceber só por desconforto nos ouvidos ou pela queda das máscaras. Na altitude de cruzeiro o tempo de consciência útil pode ser inferior a um minuto, então as máscaras dos passageiros caem automaticamente quando a altitude da cabine passa de um limiar definido e os pilotos fazem uma descida de emergência até cerca de 10,000 pés.
O que significa para você
A regra em que você é treinado é brutal na simplicidade: pegue a máscara de oxigênio mais próxima imediatamente e não se mova para ajudar ninguém até a aeronave nivelar, porque um tripulante inconsciente não ajuda ninguém. Depois da descida, seu trabalho passa a ser a cabine — checar passageiros, mover os que estão sem oxigênio, tratar lesões de ouvido e seios da face e preparar para a alternativa que quase sempre vem em seguida.
Na prática
Num cenário de periódico da Qatar Airways, o mock-up da cabine simula uma despressurização rápida em cruzeiro: as máscaras caem, os tripulantes pegam a unidade portátil ou de queda mais próxima, se protegem num assento e esperam o sinal de liberação da cabine de comando antes de se mover.
Aprofunde
Termos relacionados
4 termos- Primeiros socorrosSegurança e treinamentoO treinamento médico e o kit que fazem dos comissários os primeiros a responder a qualquer doença ou lesão a 38.000 pés.
- AlternativaOperação de vooPouso num aeroporto diferente do destino planejado — por meteorologia, pane técnica, combustível ou emergência médica a bordo.
- SEPSegurança e treinamentoSafety and Emergency Procedures — o programa central de segurança em que todo comissário é treinado e reexaminado.
- TurbulênciaSegurança e treinamentoMovimento irregular do ar que sacode a aeronave — a principal causa de lesões em voo, sobretudo em passageiros sem cinto e tripulantes trabalhando.