TAP Air Portugal مضيفو الطيران

تطير TAP البرتغالية على واحدة من أكثر خرائط المسارات رومانسية في الطيران من محورها في لشبونة: وجهات في البرازيل أكثر من أي شركة أوروبية أخرى، وشبكة عميقة عبر أفريقيا الناطقة بالبرتغالية، إضافة إلى خطوط رئيسية إلى أمريكا الشمالية وأوروبا على أسطول إيرباص تقوده طائرات A330-900neo. يتمركز مضيفو الطيران (CAB) بأغلبية ساحقة في لشبونة مع عملية صغيرة في بورتو، ومجتمع الطاقم متماسك وفخور وشديد التنظيم النقابي عبر نقابة مضيفي الطيران SNPVAC.

الأجر هو نقطة الضعف الصريحة. مستويات الأجور في البرتغال أدنى بكثير من شمال أوروبا، وصافي CAB المبتدئ البالغ نحو 1,100-1,500 يورو شهرياً شاملاً أجر الطيران والبدلات اليومية يعكس ذلك، حتى بعد اتفاقيات استعادة الأجور التي أعقبت إعادة الهيكلة بإنقاذ الدولة. البدلات اليومية في دورات الرحلات الطويلة — البرازيل وأفريقيا خصوصاً — هي ما يجعل الأشهر ممكنة مالياً، ويكسب الطاقم الأقدم ورؤساء المقصورة على الأنماط العابرة للقارات 2,200-3,300 يورو تكفي للعيش دون ترف. الثقل الموازن هو لشبونة نفسها: مدينة قاعدة رخيصة مشمسة، وإن كان ارتفاع الإيجارات في عصر السياحة قد تآكل تلك الميزة.

ملحمة ملكية الشركة تلوّن كل شيء: أبقت مفاوضات الخصخصة مع مجموعات أوروبية كبرى خطط الأسطول والتوظيف طويلة المدى في حالة تقلب، ويحدث التوظيف في دفعات دورية لا بشكل مستمر، ويتطلب عادةً برتغالية وإنجليزية طليقتين. للطاقم الناطق بالبرتغالية، تقدم TAP طيراناً حقيقياً بعيد المدى وحماية نقابية قوية وجدولاً لنمط حياة؛ أما من يطاردون الأجر الأعلى فينظرون شمالاً أو إلى الخليج.