Hawaiian Airlines Comissário de Bordo
Voe pela companhia da casa do Havaí — vida nas ilhas, serviço com aloha e um futuro sendo escrito dentro do Alaska Air Group.
Inicial · por mês
$2,100–2,900
Posição 19 de 59 em salário inicial
Sênior · por mês
$4,500–6,000
+110% até sênior
Livre de impostos
— Não
Não oferecido
Pontuação da tripulação
7.4 / 10
Posição 17 de 59 em pontuação
Visão geral
A Hawaiian Airlines é o mais próximo que a aviação americana tem de uma companhia bandeira nacional para um único estado: quase centenária, culturalmente enraizada no aloha e no mea ho'okipa (a acolhida do anfitrião) e composta majoritariamente por tripulantes que moram nas ilhas. Os comissários trabalham uma mistura peculiar de saltos entre ilhas cinco dias por semana, ligando Honolulu, Maui, Kaua'i e a Ilha Grande, longos trechos sobre o oceano até o continente americano e voo internacional de verdade para Japão, Coreia do Sul, Austrália, Nova Zelândia e Taiti, em wide-bodies A330 e Boeing 787.
Tudo sobre o futuro da Hawaiian passa agora pelo Alaska Air Group. A Alaska concluiu a aquisição de US$ 1,9 bilhão em setembro de 2024, as duas companhias obtiveram um certificado operacional único no fim de 2025 e passaram a voar como uma só operação integrada em 2026, com a marca Hawaiian mantida para o voo entre ilhas e a malha combinada entrando na oneworld. Para os comissários — representados pela AFA-CWA — isso significa negociações de acordo conjunto e integração da lista de senioridade com a tripulação da Alaska, com o forte acordo da Alaska de 2025 sendo amplamente visto como o piso do acordo combinado. O salário hoje fica abaixo das tabelas da linha principal da Alaska, que é exatamente o que se espera que as conversas conjuntas resolvam.
A dose de realidade honesta é a própria Honolulu: o paraíso carrega um dos custos de vida mais altos dos Estados Unidos, e o salário de júnior estica pouco diante dos aluguéis nas ilhas, a menos que você tenha raízes locais ou moradia de família. A senioridade na base anda devagar porque quase ninguém sai — as carreiras na Hawaiian rotineiramente duram décadas — e as oportunidades baseadas no continente são limitadas. Para candidatos do Havaí, ou para quem está comprometido com a vida nas ilhas, poucos empregos de aviação no mundo oferecem um senso de identidade e comunidade tão forte; para quem vem do continente atrás de salário, a operação combinada da Alaska costuma ser a candidatura mais inteligente.
Salário
As tarifas por hora sob o acordo da AFA atualmente ficam atrás das tabelas da linha principal da Alaska; as diárias nos layovers do continente e internacionais ajudam, e espera-se que as negociações do acordo conjunto dentro do Alaska Air Group elevem as tarifas rumo ao acordo da Alaska de 2025.
Os valores são estimativas independentes em USD compiladas de fontes públicas e relatos de tripulantes; não são dados oficiais da companhia. Comparar todas as companhias →
Requisitos
Idade mínima
21
Altura / alcance
Sem mínimo publicado
Escolaridade
Diploma de ensino médio ou GED; experiência em atendimento ao cliente ou hotelaria é preferida.
Idiomas
Inglês fluente; falantes de japonês e coreano são ativamente procurados para a malha asiática, e o 'ōlelo Hawai'i é valorizado.
Política de tatuagens
As tatuagens, em geral, precisam ficar cobertas com o uniforme, com tolerância limitada para peças pequenas de significado cultural, analisadas caso a caso.
Também exigido
Direito de trabalhar nos EUA, passaporte válido, saber nadar e estar preparado tanto para dias de voos rápidos entre ilhas quanto para trechos internacionais de mais de 10 horas.
Base e moradia
Honolulu · Não oferecido
Sem apoio de moradia em um dos mercados imobiliários mais caros dos Estados Unidos; a maioria da tripulação tem raízes locais, moradia de família ou colegas de apartamento, e alguns fazem commuting do continente ou das ilhas vizinhas.
Escala e layovers
Tipo de escala
Bidding por senioridade, com blocos distintos de voo entre ilhas e de longo curso; as linhas entre ilhas significam dias de vários trechos com casa toda noite, enquanto as linhas de wide-body levam viagens ao continente e à Ásia-Pacífico. O sobreaviso existe, mas a estabilidade na base é alta porque a rotatividade é famosamente baixa.
Layovers
O voo entre ilhas não tem nenhum layover; as viagens ao continente trazem pernoites de 12-24 horas na Costa Oeste, e as linhas internacionais entregam layovers de 24-48 horas em Tóquio, Osaka, Seul, Sydney, Auckland e Papeete.
Benefícios além do salário
- ★Voos standby gratuitos por toda a malha combinada Alaska-Hawaiian mais benefícios interline da oneworld
- ★401(k) com contrapartida da empresa e participação nos lucros
- ★As linhas entre ilhas permitem dormir em casa toda noite — algo raro na aviação
- ★Cobertura médica, odontológica e oftalmológica
- ★Identidade cultural profunda e uma comunidade de crew em que as carreiras duram décadas
- ★Voo de wide-body pela Ásia-Pacífico, com diárias internacionais substanciais
Como se candidatar, passo a passo
- 01
Inscreva-se online pelo portal de carreiras do Alaska Air Group quando abrirem vagas com base em Honolulu.
- 02
Faça uma avaliação online e uma entrevista em vídeo gravada.
- 03
Participe de um dia de entrevistas ao vivo em Honolulu, com dinâmicas em grupo e teste de idioma quando aplicável.
- 04
Receba uma oferta condicional e passe pela verificação de antecedentes, coleta de digitais e exame toxicológico.
- 05
Complete o treinamento inicial remunerado em Honolulu, cobrindo tanto a operação entre ilhas quanto a de wide-body, e então entre na base de Honolulu.
Progressão de carreira
Pontuação da tripulação
O que a tripulação gosta
- +Morar e voar no Havaí, com uma escala entre ilhas que leva você para casa toda noite, se quiser
- +Voo internacional de wide-body de verdade para a Ásia e o Pacífico Sul
- +As conversas do acordo conjunto com a Alaska apontam para uma melhora salarial relevante
- +Uma das identidades culturais mais fortes e das comunidades de crew com menor rotatividade da aviação
Fique atento a
- −O custo de vida de Honolulu devora o salário de um júnior sem raízes locais de moradia
- −Base única e rotatividade quase zero deixam a progressão de senioridade muito lenta
- −A integração da fusão traz anos de incerteza sobre lista de senioridade e frota
Perguntas frequentes
Quanto ganha um comissário da Hawaiian Airlines?
A tripulação júnior leva para casa cerca de US$ 2.100-2.900 por mês e a sênior US$ 4.500-6.000, atualmente abaixo das tabelas da linha principal da Alaska. Espera-se que as negociações do acordo conjunto dentro do Alaska Air Group elevem as tarifas da Hawaiian rumo ao acordo da Alaska de 2025.
A Hawaiian Airlines ainda contrata comissários depois da fusão com a Alaska?
Sim, mas pelos ciclos de recrutamento do Alaska Air Group, e não por campanhas isoladas da Hawaiian. As vagas com base em Honolulu aparecem periodicamente, com falantes de japonês e coreano na demanda mais constante para a malha asiática.
Precisa morar no Havaí para ser comissário da Hawaiian Airlines?
Toda a tripulação de cabine é baseada em Honolulu, então é preciso morar nas ilhas ou fazer commuting até elas. Alguns comissários fazem commuting do continente com passagem de funcionário, mas o trajeto de mais de cinco horas sobre o oceano faz da residência nas ilhas a norma prática.
Situação de contratação
O recrutamento agora acontece pelos ciclos de contratação do Alaska Air Group; as vagas qualificadas por idioma (japonês, coreano) são as que aparecem com mais regularidade, e candidatos residentes nas ilhas são favorecidos na prática.
Compare com outras companhias
DL · Atlanta
Delta Air Lines
pontuação
O emprego de comissário mais bem pago e mais seletivo dos Estados Unidos — mais difícil de entrar do que em Harvard.
UA · Chicago
United Airlines
pontuação
Um acordo histórico em 2026, com 31% de aumento, pagamento de embarque e um caminho até US$ 100/hora na maior malha de longo curso dos EUA.
WN · Dallas (Love Field)
Southwest Airlines
pontuação
Salário sindical no topo do setor e voo doméstico com casa a cada poucos dias — quando a janela de contratação está realmente aberta.
Versão em inglês: Hawaiian Airlines cabin crew profile