Air Arabia Comissário de Bordo

A Air Arabia foi pioneira do modelo low-cost no Oriente Médio e virou discretamente uma das companhias mais lucrativas da região, operando uma frota inteiramente da família A320 a partir de sua casa em Sharjah, além de hubs em Abu Dhabi, Ras Al Khaimah, Marrocos e Egito. O mapa de rotas foca no Golfo, no subcontinente indiano, na Ásia Central, no Leste Europeu e no Norte da África — corredores de alta frequência e alta demanda, não destinos de troféu.

Para a tripulação, o argumento honesto é residência nos Emirados e renda livre de impostos com uma barreira de entrada menor que a das companhias glamourosas. O recrutamento é quase contínuo, os requisitos são mais flexíveis e a comunidade menor de tripulantes faz com que os cargos de supervisão cheguem anos antes do que na Emirates — quem é ambicioso pode realisticamente alcançar o posto de sênior/purser em três a quatro anos. Sharjah em si é um emirado seco, mas a maior parte da tripulação mora na divisa com Dubai e aproveita o estilo de vida de Dubai pagando aluguel de Sharjah.

O trabalho em si é o clássico voo low-cost: quatro a seis trechos em dias carregados de turnaround, metas de vendas a bordo que compõem parte da sua renda e, na maioria das vezes, noites na própria cama em vez de layovers em hotel. O salário fica bem abaixo do da Emirates e da flydubai, e o componente de moradia é um auxílio embutido no pacote, não um apartamento gratuito da empresa. É um primeiro emprego pragmático no Golfo e um trampolim de verdade — há um caminho bem trilhado da Air Arabia para flydubai, Emirates e Qatar Airways.