Ethiopian Airlines Tripulante de Cabina

Ethiopian Airlines es el gigante indiscutible de la aviación africana: la mayor compañía del continente por flota, ingresos y destinos, miembro de Star Alliance y una de las pocas aerolíneas africanas que lleva décadas siendo rentable de forma constante. Para la tripulación de cabina eso se traduce en una carrera de largo radio de verdad, volando equipo moderno — 787, A350 y 777 que llegan a cinco continentes desde el hub de Bole, en Adís Abeba — más una densa red africana que ninguna otra aerolínea iguala. La compañía forma a su propia tripulación en la Ethiopian Aviation Academy, uno de los mayores centros de formación aeronáutica de África, y sus convocatorias atraen a un número enorme de candidatos.

La advertencia honesta es el sueldo. Los salarios se fijan en birr etíope y las devaluaciones repetidas han hundido su valor en dólares: la retribución mensual total de la tripulación, incluidas dietas y per diems, suele quedarse en unos pocos cientos de dólares. La tripulación lo compensa en parte porque las dietas de layover en los sectores internacionales se pagan en divisa fuerte, lo que en la realidad etíope de doble tipo de cambio puede valer más que el propio sueldo base. Dentro de Etiopía, el paquete — salario, transporte, cobertura médica, uniforme, complemento de imagen y billetes de empleado — sigue representando una carrera prestigiosa y de clase media.

Culturalmente, Ethiopian es una empresa disciplinada y jerárquica con una fuerte tradición de servicio y una estructura real de ascensos, y la marca pesa mucho en toda África y ante los reclutadores del Golfo. Mucha tripulación la toma o bien como una carrera orgullosa para toda la vida en casa o bien como un trampolín de 2 a 4 años: Qatar Airways, Emirates y otras aerolíneas internacionales buscan activamente a la tripulación formada en Ethiopian precisamente porque su estándar de formación es respetado.